[发明专利]卡口间隔获取方法、装置、计算机设备及存储介质有效
申请号: | 202011436215.X | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112598912B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 陈讯 | 申请(专利权)人: | 佳都科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/017;G08G1/052;G08G1/01 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈照辉 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区东环街迎宾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡口 间隔 获取 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种卡口间隔获取方法,其特征在于,包括:
获取卡口车辆数据,所述卡口车辆数据包括卡口编号、车辆抓拍图片和图片抓拍时间;
根据预设的筛选规则对所述卡口车辆数据进行处理,得到有效车辆数据;
统计连续的有效车辆数据中的抓拍总次数,根据预设时长对连续的所述有效车辆数据进行分组,得到有效分组总数;
根据所述抓拍总次数、预设时长和有效分组总数计算卡口平均时间间隔;
获取车辆平均车速,通过所述卡口平均时间间隔和所述车辆平均车速计算平均卡口间距。
2.根据权利要求1所述的卡口间隔获取方法,其特征在于,所述根据预设的筛选规则对所述卡口车辆数据进行处理,得到有效车辆数据,包括:
对所述卡口车辆数据进行数据处理,得到第一车辆数据;
根据所述卡口编号对所述第一车辆数据进行筛选,若该第一车辆数据的首次车辆抓拍图片的卡口编号与末次车辆抓拍图片的卡口编号相同,则将该第一车辆数据列为无效车辆数据并进行过滤;
若该第一车辆数据的首次车辆抓拍图片的卡口编号与末次车辆抓拍图片的卡口编号不同,则将该第一车辆数据列为第二车辆数据;
根据所述图片抓拍时间对所述第二车辆数据进行筛选,若该第二车辆数据的末次车辆抓拍图片的图片抓拍时间与首次车辆抓拍图片的图片抓拍时间的时间间隔小于第二设定时间或大于第三设定时间,则将该第二车辆数据列为无效车辆数据并进行过滤;
若该第二车辆数据的末次车辆抓拍图片的图片抓拍时间与首次车辆抓拍图片的图片抓拍时间的时间间隔大于第二设定时间且小于第三设定时间,则将该第二车辆数据列为有效车辆数据。
3.根据权利要求1所述的卡口间隔获取方法,其特征在于,所述统计连续的有效车辆数据中的抓拍总次数,包括:
统计连续的有效车辆数据中的抓拍总次数为:
其中,N为车辆抓拍次数,X为连续的有效车辆数据的段数。
4.根据权利要求3所述的卡口间隔获取方法,其特征在于,所述根据所述抓拍总次数、预设时长和有效分组总数计算卡口平均时间间隔,包括:
通过所述预设时长乘以所述有效分组总数得到抓拍总时间;
通过所述抓拍总时间和所述抓拍总次数,计算得出卡口平均时间间隔为:
其中,t为预设时长,Y为有效分组总数。
5.根据权利要求4所述的卡口间隔获取方法,其特征在于,所述通过所述卡口平均时间间隔和所述车辆平均车速计算平均卡口间距,包括:
通过卡口平均时间间隔乘以车辆平均车速,计算得出平均卡口间距为:L=V*T;
其中,V为车辆平均车速。
6.根据权利要求2所述的卡口间隔获取方法,其特征在于,所述对所述卡口车辆数据进行数据处理,得到第一车辆数据,包括:
对所述车辆抓拍图片进行特征提取,提取车辆抓拍图片中的特征数据,所述特征数据包括车辆号码和车辆数量;
根据卡口编号分别将相同车辆号码的数据进行排列,再根据图片抓拍时间将同一卡口编号的数据进行排列,将排列好的数据与车辆数量进行组合,得到第一车辆数据。
7.一种卡口间隔获取装置,其特征在于,包括:
数据获取模块,用于获取卡口车辆数据,所述卡口车辆数据包括卡口编号、车辆抓拍图片和图片抓拍时间;
数据处理模块,用于根据预设的筛选规则对所述卡口车辆数据进行处理,得到有效车辆数据;
数据统计模块,用于统计连续的有效车辆数据中的抓拍总次数,根据预设时长对连续的所述有效车辆数据进行分组,得到有效分组总数;
数据计算模块,用于根据所述抓拍总次数、预设时长和有效分组总数计算卡口平均时间间隔;还用于获取车辆平均车速,通过所述卡口平均时间间隔和所述车辆平均车速计算平均卡口间距。
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