[发明专利]一种汽车配件自动化装配工艺

说明书

本发明涉及一种汽车配件自动化装配工艺，包括如下步骤：步骤S1：先对待装配的支撑架本体进行输送；步骤S2：在输送到姿态调整工位时，对支撑架本体的姿态进行调整，同时调整A安装轴上的螺纹孔与B安装轴上的通孔的孔心线相一致；步骤S3：继续将调整后的支撑架本体输送到装配工位，将姿态调整后的操作杆依次与抵靠轴承、通孔、固定套和螺纹孔进行装配；步骤S4：将装配后的支撑架输送到检测工位处，先正向转动、反向转动操作杆；步骤S5：在步骤S4中，正向转动操作杆之后和反向转动操作杆之前，将固定套压紧固定在操作杆上；支撑架本体与操作杆、抵靠轴承和固定套装配后形成千斤顶。设备的生产效率高，对千斤顶的装配的自动化水平高，使用方便。

技术领域

本发明涉及千斤顶装配领域，具体涉及一种汽车配件自动化装配工艺。

背景技术

剪式千斤顶是重要的随车工具，市场需求量巨大。目前，千斤顶的生产加工主要是采用半自动化生产线完成，在装配过程中还是主要依靠人工进行完成。人工操作完成的步骤较多，劳动强度大，成本高，因此有必要提供一种更为智能化的生产线。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车配件自动化装配工艺，其装配效率高、自动化水平高。

本发明采取的技术方案具体如下。

一种汽车配件自动化装配工艺，包括如下步骤：

步骤S1：先对待装配的支撑架本体进行输送；

步骤S2：在输送到姿态调整工位时，对支撑架本体的姿态进行调整，同时调整支撑架本体上A安装轴上的螺纹孔与B安装轴上的通孔的孔心线相一致；

步骤S3：继续将调整后的支撑架本体输送到装配工位，将姿态调整后的操作杆依次与抵靠轴承、支撑架本体上的通孔、固定套和支撑架本体上的螺纹孔进行装配；

步骤S4：将装配后的支撑架输送到检测工位处，先正向转动操作杆使得支撑架本体上的A、B安装轴最靠近，然后反向转动操作杆使得支撑架本体上的A、B安装轴最远离；

步骤S5：在步骤S4中，正向转动操作杆之后和反向转动操作杆之前，将固定套压紧固定在操作杆上；

步骤S6：将检测完成后的支撑架进行卸载和收集；

支撑架本体与操作杆、抵靠轴承和固定套装配后形成千斤顶。

优选地，通过A输送线对卧式装配的支撑架本体进行输送，在输送到姿态调整工位处时，通过A姿态调整单元将支撑架本体的姿态进行固定，通过B姿态调整单元将A安装轴上的螺纹孔和B安装轴上的通孔的孔心线调节到处于同一直线上。

优选地，在调整完成后，A姿态调整单元和B姿态调整单元分别移动到避让位，A输送线带动支撑架本体输送到装配工位时，通过设置在机架上的顶升部将操作杆从储料槽中顶升取出，顶升到高位处后，通过翻转顶升板件将顶升的操作杆转送到调姿面上，在调姿面上设置的尺寸允许调节杆体部穿过而阻止抵靠部穿过的调姿空缺部使得横状布置的操作杆转变成竖状布置，然后通过推爪将竖状布置的操作杆推送到杆导送槽上。

优选地，操作杆在杆导送槽上移动时，通过在杆导送槽上设置有相对间隔布置的第一操作调整件和第二操作调整件，第一、二操作调整件之间构成与操作部相配合用于调整操作部的调整通道，调整通道的尺寸沿着操作杆输送方向逐渐减小，操作杆移动过程中，操作部与第一、二操作调整件之间抵靠，逐渐使得操作部上操作孔的孔心线调整成与杆导送槽出料端输送方向相垂直布置的水平方向。