[发明专利]一种铁路货车电制动缸及基础制动装置

权利要求书

1.一种铁路货车电制动缸，其特征在于，用于铁路货车的基础制动，包括：

驱动电机，所述驱动电机输出驱动能量；

伸缩组件，所述伸缩组件包括通过螺纹传动的伸缩套筒与伸缩杆件；以及，

传动组件，所述传动组件连接于所述伸缩杆件与所述驱动电机之间；

其中，所述驱动电机驱动所述传动组件运行，所述传动组件带动所述伸缩杆件在所述伸缩套筒内伸缩运动。

2.根据权利要求1所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述伸缩套筒内设置有螺纹组件，所述传动组件与所述螺纹组件相连接，所述螺纹组件与所述伸缩杆件相连接，所述伸缩杆件通过所述传动组件带动所述螺纹组件的运动在所述伸缩套筒内伸缩运动。

3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架制动装置，其特征在于，所述传动组件包括涡轮与蜗杆，所述涡轮与所述蜗杆啮合连接，所述蜗杆与所述驱动电机的输出轴连接固定，所述涡轮与所述螺纹组件相连接。

4.根据权利要求3所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述螺纹组件包括螺杆与螺母，所述螺杆与所述螺母螺纹连接，所述涡轮与所述螺杆键连接，所述伸缩杆件与所述螺母连接固定，所述伸缩杆件滑动连接于所述伸缩套筒内，所述螺杆通过所述螺母带动所述伸缩杆件运动。

5.根据权利要求3所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述伸缩套筒连接有传动外壳，所述传动组件设在所述传动外壳内，所述传动外壳的端部连接有第一连接头，所述伸缩杆件的端部连接有第二连接头，所述电制动缸通过所述第一连接头和所述第二连接头连接在铁路货车的基础制动装置上。

6.根据权利要求5所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述传动外壳包括相互贯穿的圆柱筒和矩形筒，所述涡轮设置在所述圆柱筒内，所述蜗杆设置在所述矩形筒内，所述涡轮与所述蜗杆在所述传动外壳内啮合。

7.根据权利要求6所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述圆柱筒的一端与所述伸缩套筒相连接，所述圆柱筒的另一端连接有第一缸盖，所述第一缸盖外侧与所述第一连接头连接。

8.根据权利要求7所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述第一连接头包括底板以及侧板，所述侧板有两个，两个所述侧板相对设置在所述底板上，所述两个侧板上均相对开设有销孔，所述第一连接头的底板连接在所述第一缸盖外侧。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的铁路货车电制动缸，其特征在于，所述驱动电机的输出轴的两端均伸出所述驱动电机的外部。

10.一种基础制动装置，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的铁路货车电制动缸以及两组制动梁，所述铁路货车电制动缸连接于两组所述制动梁之间。