[发明专利]一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法

说明书

本发明提出的是一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法。船舶在总段模块化建造模式下，采用数字化在线检测技术的工艺方法，实现船台舾装阶段复杂环境下的轴线基准全尺寸现场数字检测。通过使用激光照光法、高精度测量仪器、数字化分析检测等科技信息技术与工艺结合方法，实现船舶建造过程中轴系艏艉基准点精度、模块化建造下轴系照光及基准移植精度、轴系镗孔基准精度进行控制，对轴线基准精度的现场数字化综合测量和质量评估进行指导，是轴线基准监控，轴线基准校正的有效手段。减少对模块化建造轴系基准点反复准点移植、船舶总段舾装过程中载荷不断变化导致轴线基准不断变化等影响。适宜作为船舶轴线精度控制方法应用。

技术领域

本发明属于船舶轴系高精度检测控制技术领域，涉及一种精度控制工艺方法，具体是一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法。

背景技术

现代化造船工业的发展要求缩短造船周期，其重要措施之一就是采用船台舾装阶段总段模块化建造，尽可能缩短造船周期，最大限度减轻码头施工压力。目前普遍使用的钢丝拉线法、光学照光法已不能满足对模块化建造轴系基准点反复移植、船舶总段舾装过程中载荷不断变化导致轴线基准不断变化等影响及船舶轴系的精确度的控制要求。随着数字化综合测量技术在造船领域的广泛应用，科技信息技术与工艺的深入融合，采用数字化综合测量技术，指导轴线基准精度的现场数字化综合测量和质量评估，是船台舾装阶段复杂环境下的轴线基准全尺寸现场数字检测的有效方式，也是轴线基准监控，轴线基准校正的有效手段。

发明内容

为了能够解决现有船舶电缆配套工作效率低、自动化水平不足问题，本发明提供了一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法。该方法通过确定轴系中心线过程中的基准精度，包括轴系艏艉基准点精度、模块化建造下轴系照光及基准移植精度、轴系镗孔基准精度，应用数字化在线检测技术工艺方法对轴系精度进行控制，解决船舶轴线基准测量的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法，在总段模块化建造模式下，采用数字化在线检测技术的工艺方法，实现船舶船台舾装阶段复杂环境下的轴线基准全尺寸现场数字检测。

（1）艏艉基点精度控制：

全站仪转换测量建立轴系艏艉基准点。通过全站仪建立与船体相同的三向坐标系，轴系艏、艉基点与船体基准允许尺寸偏差满足±1mm。

（2）模块化建造下轴系照光及基准移植精度控制：

轴线确定、基点移植精度控制工装，位移测量精度可达到1um/m，分辨率可达0.1um；

轴系照光确定轴系理论中心线时，各光靶中心均在光学投射仪通过的轴线上，偏差≤0.05mm；

轴系艏基点移植偏差≤0.05mm；

模块舱内定位安装后，模块与轴系理论中心偏差满足±1mm。

（3）轴系镗孔基准精度控制：

轴系镗孔过程轴毂参数监测。可检测镗削轴毂内孔的半径、圆度，在数据处理显示终端—测量工作站输出，实现镗孔过程中镗杆矫正。轴毂镗孔后各轴毂内孔直径精度：圆度不大于0.03mm，圆柱度不大于0.05mm，表面粗糙度Ra不大于3.2μm，二段轴毂中心线同轴度不大于Φ0.20mm。

为了进一步解决本发明所要解决的技术问题，本发明提供的一种基于数字化在线检测技术的船舶轴线精度控制方法中，使信息技术与工艺深入融合，通过数字化在线检测技术，形成船舶轴线精度控制工艺方法：

（1）艏艉基点精度控制

全站仪建立与船体相同的三向坐标系，在轴系艏艉基点建立时，检测艏艉基准点，使用调整工装，保证艏、艉基点尺寸偏差范围为±1mm。

（2）模块化建造下轴系照光及基准移植精度控制