[发明专利]一种用于汽车转向系统的降噪传动轴

权利要求书

1.一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，它包括轴体(1)，所述轴体(1)外安装有滚动轴承(2)，所述滚动轴承(2)外套设有防护外壳(3)，所述防护外壳(3)的内壁设有横截面呈六边形的防护槽(301)，所述滚动轴承(2)插装于所述防护槽(301)中，且所述防护槽(301)内接圆的内径大于所述滚动轴承(2)的内径，使得所述滚动轴承(2)在不脱离所述防护槽(301)的情况下在所述防护槽(301)中移动，所述防护外壳(3)内还开设有缓振腔(302)，所述缓振腔(302)通过与所述防护外壳(3)一体成型的防护板(303)与所述防护槽(301)分隔，所述缓振腔(302)内设有缓振机构，所述防护板(303)上插装有缓冲件(4)，所述缓冲件(4)的两端分别传入至所述缓振腔(302)和所述防护槽(301)，所述缓冲件(4)位于所述缓振腔(302)内的一端与所述缓振机构连接，且其位于所述防护槽(301)内的一端可在所述滚动轴承(2)移动时与所述滚动轴承(2)的外壳抵接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述缓振机构包括推杆(5)以及与所述防护槽(301)的直边对应并间隔设置的第一储油箱(6)和第二储油箱(7)，所述推杆(5)的两端分别位于所述第一储油箱(6)和所述第二储油箱(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述第一储油箱(6)内安装有第一伸缩板(8)和第二伸缩板(9)，所述第一储油箱(6)靠近所述第一伸缩板(8)和第二伸缩板(9)的侧壁上开设有第一滑轨(601)和第二滑轨(602)，所述第一伸缩板(8)和所述第二伸缩板(9)的一端分别可滑动的安装于所述第一滑轨(601)和所述第二滑轨(602)中，且所述第一伸缩板(8)和所述第二伸缩板(9)背离所述第一滑轨(601)和所述第二滑轨(602)的一端通过转轴(10)可转动相接并构成夹角，且夹角的开口端朝向所述防护槽(301)，所述转轴(10)固定于所述第一储油箱(6)的底壁上，所述第一伸缩板(8)和所述第二伸缩板(9)与其相邻的所述第一储油箱(6)侧壁之间灌设有油液。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述第一伸缩板(8)和所述第二伸缩板(9)之间安装有压板(11)，与所述第一储油箱(6)对应的缓冲件(4)位于所述缓振腔(302)内的一端穿过所述第一储油箱(6)与所述压板(11)连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，推杆(5)位于所述第一储油箱(6)内的一端自所述第一储油箱(6)靠近所述第一伸缩板(8)和所述第二伸缩板(9)的侧壁穿入并形成有顶帽(501)，所述推杆(5)和所述顶帽(501)内均沿长度方向开设有与端部贯通的导油孔(502)，所述顶帽(501)的内径大于所述推杆(5)的内径，位于所述顶帽(501)和所述第一储油箱(6)的侧壁间的所述推杆(5)上套设有第一弹簧(12)。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述第二储油箱(7)内灌设有油液，所述推杆(5)位于所述第二储油箱(7)内的一端形成有活塞板(503)，与所述第二储油箱(7)对应的缓冲件(4)位于所述缓振腔(302)内的一端穿过所述第二储油箱(7)并形成有缓冲板(401)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述防护外壳(3)外安装有固定架(14)，所述固定架(14)用以同车架连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述防护槽(301)的内壁上覆设有橡胶层。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，所述缓冲件(4)位于所述防护槽(301)内的一端形成有承载板(402)。

10.根据权利要求9所述的一种用于汽车转向系统的降噪传动轴，其特征在于，位于所述防护槽(301)外的所述缓冲件(4)上套设有第二弹簧(13)。