[发明专利]一种整车测试用灰尘试验舱

说明书

本发明公开了种整车测试用灰尘试验舱,包括：试验舱，用于存放待测件；温度控制系统，通过管道向试验舱内输送冷风以置换试验舱内气体或/和加热试验舱内部空气；设于所述试验内或通过管道与试验舱配合的湿度环境控制系统，通过向试验舱内通入水蒸气来调整空气湿度；粉尘浓度控制系统，通过管道向试验舱内通入粉尘或/和扬起沉降在试验舱底部上的灰尘以调整粉尘浓度；除尘机，存放有粉尘；粉尘回收系统，通过管道抽取试验舱内的粉尘输送至除尘机内；补粉系统，通过管道输送粉尘至除尘机内；粉尘更换系统，通过管道抽出除尘机内粉尘并通入新的粉尘来更换粉尘。

技术领域

本发明属于汽车检测技术领域，尤其是涉及一种整车测试用灰尘试验舱。

背景技术

车辆使用行驶过程中经过高灰尘浓度环境，对灰尘的过滤和隔断直接影响人们的身体健康，灰尘能对人类的呼吸道造成极大的伤害。另外很多部件也受到灰尘影响导致产品过早损坏，从而影响产品的功能和性能。由此可见研发一种可以模拟和再现自然环境的设备来检测乘用车辆的相对密封性能已成必然。

国内现行标准通常对单个小型车用部件，可以采用中小型灰尘试验箱进行灰尘测试，但是对于整车进行灰尘测试，则需要用到大型步入室环境试验舱。这种用于整车灰尘测试的环境试验舱，结构复杂，可靠性要求高，目前国内还未见成套的类似产品。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种整车测试用灰尘试验舱。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种整车测试用灰尘试验舱,包括：

试验舱，用于存放待测件；

温度控制系统，通过管道向试验舱内输送冷风以置换试验舱内气体或/和加热试验舱内部空气；

设于所述试验内或通过管道与试验舱配合的湿度环境控制系统，通过向试验舱内通入水蒸气来调整空气湿度；

粉尘浓度控制系统，通过管道向试验舱内通入粉尘或/和扬起沉降在试验舱底部上的灰尘以调整粉尘浓度；

除尘机，存放有粉尘；

粉尘回收系统，通过管道抽取试验舱内的粉尘输送至除尘机内；

补粉系统，通过管道输送粉尘至除尘机内；

粉尘更换系统，通过管道抽出除尘机内粉尘并通入新的粉尘来更换粉尘；对整车进行密封性能检测时，先将整车放入到试验舱内，然后通过温度控制系统和湿度环境控制系统调整试验舱内部的温度和空气湿度到设定值，再通过粉尘浓度控制系统向试验舱内通入粉尘并调节到设定的粉尘浓度值，粉尘浓度值维持一定时间后，通过粉尘回收系统收集试验舱内的粉尘，粉尘浓度降低到一定值后，打开试验舱并对整车进行检查和收集相关数据，进而对整车的密封性和防尘性能评定。

优选的，所述温度环境控制系统包括通过管道向试验舱内输送新风以替换试验舱内部气体的换气机构和用于加热试验舱内部气体温度的调温机构。

优选的，所述换气机构包括冷风机组、新风箱、与所述新风箱配合的新风管道风机、用于连接所述新风管道风机与试验舱的新风管道、用于控制新风管道开关的新风阀、用于连接所述冷风机组与新风箱的第一送气管、设于所述第一送气管上的第一气动球阀、与所述第一送丝管配合的第二气动球阀、设于所述试验舱上的回气口、与所述回气口配合的第一连接管、用于抽取试验舱内壁气体的负压排气风机、用于连接所述负压排气风机与第一连接管的第二连接管及与所述第二连接管配合的比例风阀；标准初态化试验舱内部空气时，启动冷风机组对新风进行制冷，开启第一气动球阀，打开新风阀和比例风阀，启动新风管道风机和负压排气风机，新鲜空气A经由新风口后通过新风箱调制成所需的空气，由新风管道的四个口均匀进入试验舱内。被替换的空气通过流道E示方向管道排出，经过除尘机中的过滤器，由负压排气风机抽出，经过户外排气口排出。