[发明专利]重卡换电电池箱的安装结构有效

专利信息
申请号: 202011442078.0 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN112477683B 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 罗天生;李以聪;罗南昌 申请(专利权)人: 福建中维动力科技股份有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 柯玉珊
地址: 350000 福建省福州市鼓楼区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 重卡换电 电池 安装 结构
【权利要求书】:

1.重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,包括车架、托架以及设置在所述车架和托架之间的阻尼缓冲组件;

所述车架上可拆卸的设有支撑柱,所述支撑柱上设有竖直轨道;

所述阻尼缓冲组件包括第一压缩筒、第一活塞杆、第二压缩筒、第二活塞杆、第一阻尼筒和转动活塞套,所述第一压缩筒和第二压缩筒在所述支撑柱上呈上下布置,所述第一阻尼筒与所述竖直轨道滑动连接,所述第一阻尼筒的一端通过所述第一活塞杆与所述第一压缩筒连接,所述第一阻尼筒的另一端通过所述第二活塞杆与所述第二压缩筒连接,所述托架通过所述转动活塞套与所述第一阻尼筒连接,所述托架上设有两个以上用以安装换电电池箱的锁槽;

所述第一阻尼筒沿周向设有环形通道,所述转动活塞套与所述环形通道孔密封配合;

所述转动活塞套包括环形套和第二活塞主体,所述环形套与所述环形通道孔密封配合,两个以上所述第二活塞主体沿圆周方向间隔设置在所述环形套上,所述第二活塞主体与所述第一阻尼筒的内壁过盈配合,所述第二活塞主体上设有第二通孔。

2.根据权利要求1所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述第一压缩筒、第二压缩筒和第一阻尼筒内均填充减震介质。

3.根据权利要求1所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述第一压缩筒和第二压缩筒上均设有装配孔,所述第一活塞杆的一端与所述第一压缩筒的装配孔密封配合,所述第二活塞杆的一端与所述第二压缩筒的装配孔密封配合。

4.根据权利要求1所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述第一活塞杆和第二活塞杆均包括连接杆和第一活塞主体,所述连接杆的一端与所述第一阻尼筒连接,所述连接杆的另一端伸入所述第一压缩筒或第二压缩筒内,所述第一活塞主体设置在所述连接杆的另一端,所述第一活塞主体将所述第一压缩筒或第二压缩筒的内腔分隔为进程腔室和回程腔室,所述第一活塞主体上设有连通所述进程腔室和回程腔室的第一通孔。

5.根据权利要求4所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述连接杆的一端通过弹性件支撑在所述第一压缩筒或第二压缩筒的内壁。

6.根据权利要求5所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述第一压缩筒和第二压缩筒上均设有调节螺孔,所述调节螺孔内装配有调节旋钮,所述弹性件的一端与所述连接杆连接,所述弹性件的另一端与所述调节旋钮连接。

7.根据权利要求1所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述第一压缩筒、第二压缩筒和第一阻尼筒上均设有介质进出阀。

8.根据权利要求1所述的重卡换电电池箱的安装结构,其特征在于,所述托架上设有散热孔。

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