[发明专利]一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具

说明书

本发明涉及焊接夹具技术领域，且公开了一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括底板，所述底板的表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有齿柱，所述齿柱的外壁螺纹连接有套筒，所述底板的顶部固定连接有外罩，所述外罩的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有滑块，所述套筒的顶部固定连接有放置板，所述放置板的表面开设有调节槽。该带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，达到便于夹距调节的目的，解决了现有的焊接夹具一般不便于夹距调节的问题，用户可根据不同零件的大小，对夹具的夹持距离进行灵活的调整，提高了夹具的适应性，满足了用户的日常使用需求，降低了夹具使用的局限性。

技术领域

本发明涉及焊接夹具技术领域，具体为一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，为了保证汽车零件在焊接过程中的稳定，为此设计一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具。

目前市场上所出现的焊接夹具一般不便于夹距调节，用户不便于根据不同零件的大小，对夹具的夹持距离进行调整，使得夹具的夹持尺寸单一，适应性较差，难以满足用户的日常使用需求，给夹具的使用带来一定的局限性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，具备便于夹距调节的优点，解决了现有的带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具一般不便于夹距调节的问题。

（二）技术方案

为实现上述该夹具便于夹距调节的目的，本发明提供如下技术方案：一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括底板，所述底板的表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有齿柱，所述齿柱的外壁螺纹连接有套筒，所述底板的顶部固定连接有外罩，所述外罩的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有滑块，所述套筒的顶部固定连接有放置板，所述放置板的表面开设有调节槽，所述调节槽的内部活动连接有调节块，所述调节槽的内壁开设有卡孔，所述卡孔的内部活动连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有弹簧，所述调节块的外壁固定连接有夹板，所述夹板的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条的端头处固定连接有夹块，所述放置板的顶部固定连接有立板，所述放置板的外壁活动连接有矫正柱，所述矫正柱的底部固定连接有传动齿，所述传动齿的内壁固定连接有主动齿，所述主动齿的底部固定连接有第三电机。

优选的，所述滑块与限位槽构成滑动结构，且滑块关于套筒的轴线对称设置有两个。

优选的，所述放置板与底板通过套筒构成升降结构，且套筒的中轴线与齿柱的中轴线相互重合。

优选的，所述调节块与调节槽之间为卡合连接，且调节块与调节槽处同一水平面设置。

优选的，所述卡块与卡孔通过弹簧构成弹性伸缩结构，且卡孔等间距开设在调节槽的内壁。

优选的，所述齿轮与齿条之间为啮合连接，且齿条与夹块之间为一体化设置。

优选的，所述矫正柱与主动齿通过传动齿构成联动结构，且主动齿与传动齿处同一水平面设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，具备以下有益效果：

1、该带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，通过调节槽、调节块、卡孔、卡块、弹簧、夹板和立板的相互配合使用，达到便于夹距调节的目的，解决了现有的焊接夹具一般不便于夹距调节的问题，用户可根据不同零件的大小，对夹具的夹持距离进行灵活的调整，提高了夹具的适应性，满足了用户的日常使用需求，降低了夹具使用的局限性。