[发明专利]一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置在审

专利信息
申请号: 202011444634.8 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112537322A 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 张细政;卢张宇;万琴;袁小芳;王泽宇 申请(专利权)人: 湖南工程学院
主分类号: B60W50/16 分类号: B60W50/16;G08G1/04;G08G1/16
代理公司: 广州速正专利代理事务所(普通合伙) 44584 代理人: 高早红
地址: 411104 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 协同 障碍物 碰撞 预警 装置
【权利要求书】:

1.一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:包括显示器(1)、行车摄像头(5)、红外传感器(6)、雷达探测器(7)和震动套(8),所述行车摄像头(5)、红外传感器(6)、雷达探测器(7)和震动套(8)均设置在显示屏(1)的外侧,所述显示屏(1)一侧通过螺栓安装有智能处理器(2),所述智能处理器(2)的顶部通过螺栓安装有信息传输器(3),所述显示屏(2)的内侧通过螺栓安装有警示音箱(4),所述震动套(8)的内侧通过螺栓安装有电机(9),所述震动套(8)的内侧开设有活板(10),所述电机(9)的底部安装有偏心轮(11),所述活板(10)的一侧安装有连杆(12),所述震动套(8)的内侧焊接有滑套(13),所述活板(10)的一侧焊接有滑竿(14),所述震动套(8)的一侧卡有活塞(15),所述活塞(15)的一侧粘接有橡胶套(16),所述活塞(15)的中心处开设有通口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述雷达探测器(7)、红外传感器(6)、行车摄像头(5)和信息传输器(3)均通过电线与智能处理器(2)连接,所述智能处理器(2)通过电线与显示屏(1)、电机(9)和警示音箱(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述活板(10)的外径等于震动套(8)的内径,所述震动套(8)的内壁上涂有润滑剂。

4.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述滑套(13)套设在滑竿(14)的外边侧,所述滑套(13)的内径等于滑竿(14)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述电机(9)通过支杆安装在震动套(8)的内壁上,所述偏心轮(11)通过螺栓安装在电机(9)的输出轴上。

6.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述偏心轮(11)的底部焊接有偏心轴,所述连杆(12)的一端通过轴承安装在偏心轴上。

7.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述活板(10)的一侧焊接有把手,所述连杆(12)的另一端通过轴承安装把手上。

8.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述震动套(8)的一侧的内壁上和活塞(15)的另一侧的外边侧均一体成型有限位环,所述限位环的外径等于震动套(8)的内径,所述限位环的内径等于活塞(15)的外径。

9.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述活塞(15)的一侧卡在震动套(8)的内侧,所述活塞(15)的另一侧穿过震动套(8)并延伸至震动套(8)的外侧。

10.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的障碍物碰撞预警装置,其特征在于:所述橡胶套(16)通过通口(17)与震动套(8)的内侧相连通。

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