[发明专利]一种汽车驾驶员安全气囊及方法

权利要求书

1.一种汽车驾驶员安全气囊，其特征在于包括基柱(1)、气囊(4)和连接单元，其中气囊(4)套置并固定在基柱(1)右端外部，且与基柱(1)内部连通，基柱(1)外部的上下两端分别设有多个连接单元；基柱(1)内部的左右两侧分别设有第一凹槽(2)和第二凹槽(5)，其中第一凹槽(2)内固定有与汽车前部碰撞传感器电性连接的安全气囊控制单元(3)，第二凹槽(5)内部左侧固定有与安全气囊控制单元(3)电性连接的电爆管(6)，电爆管(6)右侧的第二凹槽(5)内放置有气体产生粉(8)；

所述电爆管(6)右侧的第二凹槽(5)内固定有储药盒(7)，储药盒(7)内部装有气体产生粉(8)；

所述第二凹槽(5)右侧的基柱(1)内设有过滤网(9)，且过滤网(9)的高度大于或者等于第二凹槽(5)的高度；

所述连接单元包括固定块(10)、弹簧(11)和锁紧块(12)，其中固定块(10)固定在基柱(1)外部，锁紧块(12)通过弹簧(11)连接在固定块(10)上；

所述基柱(1)外部的上下两端均设有三个连接单元；

所述气体产生粉(8)由火药粉和气体发生剂混合制成；

所述气囊(4)上设置排气孔。

2.一种应用权利要求1所述的一种汽车驾驶员安全气囊防止驾驶员和乘员受撞击的方法，包括如下步骤：

步骤一，通过连接单元将驾驶员安全气囊卡接在方向盘或转向管柱上；

步骤二，在安全气囊控制单元(3)内的中央处理器内设定安全气囊起爆的最大碰撞加速度阈值；

步骤三，安全气囊控制单元(3)接收汽车前部碰撞传感器传输的碰撞加速度信号，并将该信号经过单位换算为相应的碰撞加速度值；

步骤四，若步骤三测算的碰撞加速度值大于或者等于步骤二中向安全气囊控制单元(3)内输入的车辆最大碰撞加速度阈值时，安全气囊控制单元(3)发出电信号控制电爆管(6)发出点火电流点燃电爆管(6)内的点火介质，火焰引燃气体产生粉(8)，并产生大量气体，在短时间内对气囊(4)充气，使气囊(4)膨胀，冲破方向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的气囊(4)上，缓冲对驾驶员和乘员的冲击；碰撞结束后气囊(4)中的气体从气囊(4)上设置的排气孔放出；

步骤五，若步骤三测算的碰撞加速度值小于步骤二中向安全气囊控制单元(3)内输入的车辆最大碰撞加速度阈值时，安全气囊控制单元(3)不发出电信号。