[发明专利]用于控制制动系统压力的装置和方法有效
申请号: | 202011446572.4 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN113044019B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 李东根;李周浩 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王沛懿;臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 制动 系统 压力 装置 方法 | ||
1.一种用于控制制动系统压力的装置,其特征在于,包括:
压力传感器,用于检测安装在车辆中的所述制动系统内的压力值,并将检测到的压力值收集为模拟压力信号;和
控制装置,用于校准接收自所述压力传感器的所述模拟压力信号,将校准的模拟压力信号转换为数字压力信号,并输出所述数字压力信号,
所述控制装置随着压力值的减小而增加测量点的数量。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制装置将所述模拟压力信号转换为对数标度压力信号,将所述对数标度压力信号转换为数字压力信号,并输出所述数字压力信号。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制装置将所述模拟压力信号划分为具有可变容差的区域,以校准所述模拟压力信号。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述控制装置基于预设参考值将所述模拟压力信号划分为低压区和高压区,并将与所述低压区对应的模拟压力信号转换为对数标度压力信号,其中所述控制装置将所述低压区分类为大于所述高压区的区,并对所述低压区进行精确控制。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制装置将所述模拟压力信号与预设区域参考值进行比较,根据比较结果将所述模拟压力信号转换为标度和数字压力信号,并输出所述标度和数字压力信号。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述控制装置包括:
选择器,用于将所述模拟压力信号与预设下限参考值或预设上限参考值进行比较;
第一转换器,用于当所述选择器的所述比较结果指示所述模拟压力信号等于或小于所述预设下限参考值或等于或大于所述预设上限参考值时,将所述模拟压力信号转换为数字压力信号;
第二转换器,用于当所述选择器的所述比较结果指示所述模拟压力信号超过所述预设下限参考值并且小于所述预设上限参考值时,通过将所述模拟压力信号放大预设倍数来将所述模拟压力信号转换为数字压力信号,将所述数字压力信号衰减预设倍数,并输出衰减的数字压力信号。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制装置根据车辆状态信息不同地设置所述模拟压力信号的区域,以校准所述模拟压力信号。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述控制装置在所设置的区域内将需要高精度的区域中的测量点的数量增加到比其他区域更多。
9.一种用于控制制动系统压力的方法,其特征在于,包括:
压力传感器检测安装在车辆中的所述制动系统内的压力值,并基于检测到的压力值输出模拟压力信号;
控制装置将所述模拟压力信号转换成对数标度压力信号;以及
所述控制装置将所述对数标度压力信号转换成数字压力信号,并输出所述数字压力信号,
所述控制装置随着压力值的减小而增加测量点的数量。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在将所述模拟压力信号转换为所述对数标度压力信号中,所述控制装置将所述模拟压力信号划分成具有可变容差的区域,并将所述模拟压力信号转换成对数标度压力信号。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述将所述模拟压力信号转换成所述对数标度压力信号,包括:
控制装置根据预设参考值将所述模拟压力信号划分为低压区和高压区;以及
将所述低压区对应的所述模拟压力信号转换为对数标度压力信号,
其中所述控制装置将所述低压区分类为大于所述高压区的区,并对所述低压区进行精确控制。
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