[发明专利]一种扩展供电的控制电路及系统

权利要求书

1.一种扩展供电的控制电路，其特征在于，所述控制电路，包括：

第一三相电压监测继电器、第二三相电压监测继电器、第一状态反馈继电器、第二状态反馈继电器和扩展接触器；

所述扩展接触器的常开主触点分别与前车的三相母线和后车的三相母线连接；

所述扩展接触器的线圈正极分别与所述第一三相电压监测继电器的第一常开辅助触点第一端和所述第二三相电压监测继电器的第一常开辅助触点第一端连接；

所述扩展接触器的线圈负极分别与所述第一状态反馈继电器的线圈负极、所述第二状态反馈继电器的线圈负极和列车控制管理系统的电源负极连接；

所述第一三相电压监测继电器的第一常开辅助触点第二端分别与所述第一三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第一端、所述第二三相电压监测继电器的第一常开辅助触点第二端、所述第二三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第一端和列车控制管理系统的电源正极连接；

所述第一三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第二端与所述第一状态反馈继电器的线圈正极连接；所述第一三相电压监测继电器的线圈与所述前车的三相母线连接；

所述第二三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第二端与所述第二状态反馈继电器的线圈正极连接；所述第二三相电压监测继电器的线圈与所述后车的三相母线连接；

所述第一状态反馈继电器的常开辅助触点第一端与所述前车的负载连接；

所述第二状态反馈继电器的常开辅助触点第一端与所述后车的负载连接；

所述第一状态反馈继电器的常开辅助触点第二端和所述第二状态反馈继电器的常开辅助触点第二端均与所述列车控制管理系统的电源负极连接。

2.根据权利要求1所述的扩展供电的控制电路，其特征在于，所述控制电路，还包括：控制开关和备用电源；

所述控制开关的第一端与所述列车控制管理系统的电源正极连接；所述控制开关的第二端与所述列车控制管理系统的电源负极连接；所述控制开关用于在列车控制管理系统故障时闭合；

所述备用电源的正极与所述控制开关的第二端连接；所述备用电源的负极分别与所述第一状态反馈继电器的线圈负极、所述第二状态反馈继电器的线圈负极和所述扩展接触器的线圈负极连接；所述备用电源用于在所述控制开关闭合时为全部车厢供电。

3.根据权利要求2所述的扩展供电的控制电路，其特征在于，所述备用电源的供电电压为110V。

4.根据权利要求1所述的扩展供电的控制电路，其特征在于，所述第一三相电压监测继电器和所述第二三相电压监测继电器的型号均为CM-MPS.41S。

5.一种扩展供电的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：

列车控制管理系统和如权利要求1-4任一项所述的扩展供电的控制电路；

列车控制管理系统分别与第一状态反馈继电器的线圈正极、第二状态反馈继电器的线圈正极、第一三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第二端和第二三相电压监测继电器的第二常开辅助触点第二端连接；所述列车控制管理系统用于在前车供电异常时控制后车为所述前车扩展供电，或在所述后车供电异常时控制所述前车为所述后车扩展供电。

6.根据权利要求5所述的扩展供电的控制系统，其特征在于，所述控制系统，还包括：辅助逆变器；

所述辅助逆变器分别与前车的三相母线、后车的三相母线以及所述列车控制管理系统连接；

所述辅助逆变器用于将直流电转换为交流电。