[发明专利]一种电动车蓄电池的充电方法

说明书

本说明书实施例公开了一种电动车蓄电池的充电方法，在电动车的点火钥匙处于OFF档时，每间隔设定时长对蓄电池的蓄电电压和电池温度进行检测；在检测到所述蓄电电压和所述电池温度均满足蓄电池的充电条件时，控制所述电动车建立整车高压；在建立整车高压之后，根据所述蓄电电压，确定所述蓄电池的第一充电电流；以及根据所述电池温度，确定所述蓄电池的第一充电电压；根据所述第一充电电流和所述第一充电电压，对所述蓄电池进行充电。本发明公开的电动车蓄电池的充电方法，能够有效提高蓄电池的使用寿命，降低蓄电池的使用成本。

技术领域

本说明书实施例涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车蓄电池的充电方法。

背景技术

随着电动车技术的飞速发展，电动车的使用越来越广泛，电动车在长时间停放时由于整车暗电流会导致蓄电池亏电，长时亏电对蓄电池寿命会有较大影响，严重时，车辆低压系统瘫痪，导致整车无法建立高压，需要更换蓄电池或者搭电才能完成车辆启动。

现有技术中为了解决蓄电池亏电的问题，通常采用控制DCDC输出固定电压的方式对低压负载进行供电或蓄电池充电，但是在使用固定电压对蓄电池充电时，会导致出现蓄电池使用寿命降低的问题。

发明内容

本说明书实施例提供了一种电动车蓄电池的充电方法，能够有效提高蓄电池的使用寿命，降低蓄电池的使用成本。

本说明书实施例第一方面提供了一种电动车蓄电池的充电方法，包括：

在电动车的点火钥匙处于OFF档时，每间隔设定时长对蓄电池的蓄电电压和电池温度进行检测；

在检测到所述蓄电电压和所述电池温度均满足蓄电池的充电条件时，控制所述电动车建立整车高压；

在建立整车高压之后，根据所述蓄电电压，确定所述蓄电池的第一充电电流；以及根据所述电池温度，确定所述蓄电池的第一充电电压；

根据所述第一充电电流和所述第一充电电压，对所述蓄电池进行充电。

可选的，所述在检测到所述蓄电电压和所述电池温度均满足蓄电池的充电条件时，控制所述电动车建立整车高压，包括：

判断所述蓄电电压是否小于第一设定电压，判断所述电池温度是否位于设定温度范围内；

在所述蓄电电压小于所述第一设定电压，且所述电池温度位于所述设定温度范围内，则确定所述蓄电电压和所述电池温度均满足所述充电条件，控制所述电动车建立整车高压；否则，则确定所述蓄电电压和所述电池温度未满足所述充电条件。

可选的，所述在检测到所述蓄电电压和所述电池温度均满足蓄电池的充电条件时，控制所述电动车建立整车高压，包括：

在检测到所述蓄电电压和所述电池温度均满足蓄电池的充电条件时，控制整车控制器和动力电池管理系统进行自检；

在所述整车控制器和所述动力电池管理系统均自检通过时，控制所述电动车建立整车高压。

可选的，在根据所述第一充电电流和所述第一充电电压，对所述蓄电池进行充电过程中，所述方法还包括：

实时获取所述蓄电池在充电过程中的充电电流；

若某一个时刻获取的充电电流小于第一设定电流，则使用固定电压对所述蓄电池进行充电。

可选的，在根据所述第一充电电流和所述第一充电电压，对所述蓄电池进行充电过程中，所述方法还包括：

检测针对所述电动车的操作数据是否满足退出充电条件；

在所述操作数据满足所述退出充点电条件时，控制所述蓄电池退出充电。

可选的，在所述点火钥匙的当前档位为ACC档时，所述方法还包括：