[发明专利]一种新能源汽车用电池生产用组装系统

说明书

本发明提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统。所述新能源汽车用电池生产用组装系统，包括：定位辅助机构、夹持吊装机构和转运结构；其中，所述定位辅助机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有定位框，所述定位框内壁的两侧均开设有两个第一滑槽。本发明提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统，通过设置夹紧结构，主要对电池的竖直方向进行定位夹紧，在夹紧时能够实现对电池位置自动纠正，利用夹紧板、滚轮配合使用，能够使得电池在挤压时发生位置偏移，最终移动至两个夹紧板之间，进而完成了电池的有效定位以及位置纠正，在水平和竖直方向均保持稳定状态，不必人工手动对电池进行调整，使用时操作件简单、十分省力，减少了工作量。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池生产用组装系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

目前，对于纯电动汽车或是混合动力汽车来说，其内部均设置有用于驱动的新能源电池，然而在新能源电池的生产过程中，一般是通过专门的组装系统进行加工生产的，而组装系统可以分为夹持吊装机构、定位辅助机构以及转运结构等，其中现有的定位辅助机构一般是直接通过两个定位板对电池进行夹紧，当电池的摆放位置不齐时，还需要人工手动进行调整，由于电池质量较重，人工手动调整费时费力，且增加了工作量，使得定位辅助机构在使用时不够方便，夹持吊装机构多是直接固定安装在工位上的，因此在使用时多只能在该工位范围进行操作，使用范围较小，灵活性不够高，同时仅具有夹持运输功能，功能相对单一，并不能很好的满足加工需求。

因此，有必要提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车用电池生产用组装系统，解决了现有的新能源汽车电池组装组装用定位辅助机构需要人工手动进行调整的电池位置，不仅费时费力，还增加了工作量，在使用时不够方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的新能源汽车用电池生产用组装系统，包括：

定位辅助机构、夹持吊装机构和转运结构；

其中，所述定位辅助机构包括底板，所述底板的顶部固定连接有定位框，所述定位框内壁的两侧均开设有两个第一滑槽，所述定位框的两侧均设置有定位结构，所述定位结构包括电动伸缩杆和两个第一滑杆，所述电动伸缩杆的一端且位于所述定位框的内侧固定连接有定位板；

夹紧结构，所述夹紧结构设置于所述定位板的内部，所述夹紧结构包括第一转动电机和螺纹转轴，所述第一转动电机输出轴的一端固定连接有主动齿轮，所述螺纹转轴外表面的中间套接有从动齿轮，所述从动齿轮的外部与所述主动齿轮的外部相互啮合，所述螺纹转轴外表面的两侧均螺纹连接有夹紧板，所述夹紧板的一侧转动连接有滚轮，所述夹紧板的一侧设置有防护垫；

第一凹槽，两个所述第一凹槽分别开设于所述底板底部的两侧，所述第一凹槽的内部设置有固定结构，所述固定结构包括固定卡块和连接卡块；