[发明专利]一种方便刹车泵装配的夹持装置有效
申请号: | 202011448873.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112536773B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 曾开建 | 申请(专利权)人: | 芜湖玉泰汽车制动有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/00;B25B11/02 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 杨昊 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 刹车 装配 夹持 装置 | ||
1.一种方便刹车泵装配的夹持装置,包括底座(1)、升降器(2)、操作台(3)、放置台(7)和万向轮(10),其特征在于:所述底座(1)的上方两侧安装有升降器(2),且升降器(2)的上方安装有操作台(3),并且操作台(3)的上方安装有连接器(9),所述底座(1)的下方安装有万向轮(10),所述连接器(9)的上方安装有夹持器(5),且连接器(9)中开设有导向槽(14),并且导向槽(14)内安装有导向块(13),所述导向块(13)安装在夹持器(5)的下方,所述操作台(3)中安装有连接杆(4),且连接杆(4)安装在连接器(9)的后方,所述连接杆(4)中安装有转轴(18),且转轴(18)中开设有限位槽(17),并且限位槽(17)中安装有限位块(19),所述限位块(19)与操作台(3)连接,所述连接杆(4)的末端安装有调节块(15),且调节块(15)外安装有调节槽(16),并且调节槽(16)开设在放置台(7)下底面,所述放置台(7)两侧安装有压块(6),且压块(6)末端安装有转轴(18),并且转轴(18)外安装有滑块(11),所述滑块(11)外安装有滑槽(12),且滑槽(12)开设在放置台(7)中,所述夹持器(5)与推杆(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述底座(1)与升降器(2)垂直连接,且升降器(2)数量为4个,并且底座(1)与操作台(3)相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述操作台(3)与连接器(9)垂直连接,且连接器(9)的长度与操作台(3)的长度相同,并且连接器(9)的宽度小于操作台(3)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述连接杆(4)与操作台(3)转动连接,且连接杆(4)的长度大于操作台(3)的宽度一半,并且连接杆(4)采用伸缩杆结构设计。
5.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述连接杆(4)与调节块(15)垂直连接,且调节块(15)呈球状设计,并且调节块(15)的中心线与调节槽(16)的中心线相互重合,同时调节槽(16)的内径大于调节块(15)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述压块(6)放置台(7)垂直连接,且压块(6)的直径小于放置台(7)的内径,并且压块(6)呈圆柱状,并且压块(6)与放置台(7)为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述推杆(8)与夹持器(5)垂直连接,且推杆(8)的中心线与夹持器(5)的中心线相互重合,并且推杆(8)的长度大于底座(1)长度的一半。
8.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述连接器(9)中垂直开设有导向槽(14),且导向槽(14)的中心线与导向块(13)的中心线相互重合,并且导向槽(14)与导向块(13)的各接触面相互平行,导向槽(14)与导向块(13)构成滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述滑块(11)与转轴(18)垂直连接,且滑块(11)的中心线与滑槽(12)的中心线相互重合,并且滑槽(12)的深度大于滑块(11)的长度。
10.根据权利要求1所述的一种方便刹车泵装配的夹持装置,其特征在于:所述转轴(18)端面垂直开设限位槽(17),且限位槽(17)的内径大于限位块(19)的外径,并且限位块(19)与限位槽(17)活动连接。
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