[发明专利]送货方法及装置、收货方法及装置、送货收货系统

说明书

本发明涉及一种送货方法及装置、收货方法及装置、送货收货系统。该送货方法包括：响应于收货车辆位置信息，控制送货车辆向收货车辆行驶；发送找车请求，找车请求在送货车辆与收货车辆的距离小于第一距离时发出；响应于找车请求回应信息，发送货物至收货车辆。该方法实现了无需将货物送至约定地点即可完成送货的目的，灵活方便，能使用户在第一时间且在行驶的车辆上收到货物。该收货方法包括：响应于用户的移动收货指令，共享收货车辆位置信息至送货车辆；响应于找车请求，发送找车请求回应信息；接收货物。该方法实现了用户无需将车辆行驶至约定地点即可完成收货的目的，灵活方便，能够在第一时间且在行驶的车辆上收到货物。

技术领域

本发明涉及智能配送领域，具体而言，涉及一种送货方法及装置、收货方法及装置、送货收货系统。

背景技术

作为物流的进化版本，智能物流可实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平。从整个物流发展轨迹来看，智能物流的发展，应该是从传统配送到集中配送、协同配送、共同配送，然后到智能配送。

目前的配送都是定点送货，即事先约定一个固定地址，快递或外卖被送到这个地址后，交给约定的人或放到约定位置。而实际生活中，经常会出现不方便在一个固定位置收货的情况，比如，车辆在马路上行驶时收到快递通知或送餐通知时，此时还需要车辆行驶至约定地点收货，用户无法第一时间收到快递或外卖，配送的智能化程度较低。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

第一方面，本发明的目的在于提供一种送货方法，该方法实现了无需将货物送至约定地点即可完成送货的目的，灵活方便，能使用户在第一时间且在行驶的车辆上收到货物，智能化程度较高。

第二方面，本发明的目的在于提供一种送货装置。

第三方面，本发明的目的在于提供一种收货方法。

第四方面，本发明的目的在于提供一种收货装置。

第五方面，本发明的目的在于提供一种电子设备。

第六方面，本发明的目的在于提供一种介质。

第七方面，本发明的目的在于提供一种送货收货系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种送货方法，包括以下步骤：

响应于收货车辆位置信息，控制送货车辆向收货车辆行驶；

发送找车请求，所述找车请求在送货车辆与收货车辆的距离小于第一距离时发出；

响应于找车请求回应信息，发送货物至收货车辆。

作为进一步优选的技术方案，在响应于收货车辆位置信息，控制送货车辆向收货车辆行驶之前，还包括：发送送货车辆信息至用户。

作为进一步优选的技术方案，所述响应于找车请求回应信息，发送货物至收货车辆，包括：

响应于找车请求回应信息，根据送货车辆的道路安全信息，发送货物至收货车辆。

作为进一步优选的技术方案，在响应于找车请求回应信息后，还包括：

响应于收货车辆行驶状态和/或采集收货车辆行驶状态，控制送货车辆调整行驶状态，使送货车辆与收货车辆之间的距离维持在第二距离，发送货物至收货车辆；

所述收货车辆行驶状态包括当前车速、左转角度或右转角度。

作为进一步优选的技术方案，在使送货车辆与收货车辆之间的距离维持在第二距离后，还包括：根据送货车辆的道路安全信息，发送货物至收货车辆。

第二方面，本发明提供了一种送货装置，包括：