[发明专利]CTD行车吊安装方法

权利要求书

1.一种CTD行车吊安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)分段建造胎架的精度控制：

分段组立装配阶段，在甲板桁材对应位置的胎架处，将常规胎架支撑替换为槽钢，控制CTD行车吊导轨安装处的分段外板及甲板桁材装配基准面精度；

2)甲板桁材装配的精度控制：

甲板桁材装配时，按船体焊接工序进行装焊，并实时监控精度变化，防止大焊接变形；

3)驳运/搭载变形的控制：

分段装配成型后，除常规的防变形加强辅材外，在甲板桁材表面以及对应位置的甲板面上用槽钢进行临时加强，控制分段翻身、搭载过程中的结构变形；

4)安装前精度复查：

复查CTD行车吊导轨制作精度、甲板桁材平面度；

5)CTD行车吊定位：

先拆除甲板桁材底面的临时槽钢加强，定位导轨，利用工装调整两根导轨的平行度、位置度及平面度，调整到位后点焊固定；

6)CTD行车吊焊接及检验：

按船体焊接工序焊接导轨，同时监控导轨的精度变化，焊接完成后根据焊接形式作相应无损探伤检验；

7)附件的安装：

进行CTD行车吊的吊臂组装、液压、电气及其他附件的安装。

2.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤1)中槽钢规格不小于CTD行车吊导轨。

3.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤4)中若精度超差，进行校正。

4.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤1)中将普通立柱式胎架替换成平置式槽钢，呈井字形排布。

5.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤4)中复查CTD行车吊导轨精度，确保其平面度在2/2000内，直线度在5/2000内。

6.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤4)中复查甲板桁材平面度，使其在3/1000内。

7.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤6)施焊过程中对导轨变形量进行监测，若出现超差需进行反向焊接弥补。

8.根据权利要求1所述的CTD行车吊安装方法，其特征在于：所述步骤7)附件安装完成后再拆除分段外板一侧的临时槽钢加强。