[发明专利]一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏

说明书

本发明涉及一种防护栏，尤其涉及一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。本发明提供一种带有自动折叠功能，对误闯车辆进行辅助制动和防撞效果的交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏，包括：底板，底板顶部设置有固定柱；折叠机构，固定柱一侧设置有折叠机构；标识机构，折叠机构一侧中部设置有标识机构；防撞机构，折叠机构前侧设置有防撞机构。摇杆转动通过第二连杆拉动第一连杆并推动第三连杆进而将整个折叠机构由折叠状态转换为伸展状态，对道路口进行限行。

技术领域

本发明涉及一种防护栏，尤其涉及一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。

背景技术

防护栏是市政交通工程中的主要安全基础设施之一，防护栏主要作为分隔、隔开或暂作事故处理时作隔离物使用，可广泛在交通安全、城市道路、等地方使用，起到中心隔离的作用，在道路火车交叉口的防护栏对降低道路行车过程中的事故损害有着非常重要的意义，而平常的防护栏体型较大，缺乏动力装置，需要监察人员推动，不能进行折叠，使得收起来的时候不方便，且无法有效防范意外的误闯车辆，存在道路安全隐患。

因此，急需设计一种带有自动折叠功能，对误闯车辆进行辅助制动和防撞效果的交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏，用于解决上述问题。

发明内容

为了克服缺乏动力装置，需要监察人员推动，不能进行折叠，无法有效防范意外的误闯车辆的缺点，要解决的技术问题为：提供一种带有自动折叠功能，对误闯车辆进行辅助制动和防撞效果的交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。

本发明的技术方案为：一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏，包括：底板，底板顶部设置有固定柱；折叠机构，固定柱一侧设置有折叠机构；标识机构，折叠机构一侧中部设置有标识机构；防撞机构，折叠机构前侧设置有防撞机构。

在其中一个实施例中，折叠机构包括：第一转轴，固定柱下部通过轴承旋转式设置有第一转轴；摇杆，第一转轴上设置有摇杆；第一连杆，固定柱上部通过转轴转动式设置有第一连杆；第二连杆，第一连杆中部与摇杆末端铰接式设置有第二连杆；轴销，第二连杆与摇杆通过轴销铰接；第三连杆，第三连杆一端铰接设置在轴销上；栏板，第三连杆末端与第一连杆末端铰接式设置有栏板；伺服电机，底板顶部靠近第一转轴处设置有伺服电机，伺服电机的输出轴通过联轴器与第一转轴连接。

在其中一个实施例中，标识机构包括：竖板，栏板前侧通过轴销设置有竖板；扭力销，竖板前侧上部对称设置有扭力销；转动块，竖板前侧上部通过扭力销对称转动式设置有转动块；缺齿圈，转动块靠近扭力销一侧设置有缺齿圈，两个转动块通过缺齿圈啮合转动；条形灯，转动块中部设置有条形灯；偏心轴，转动块靠近扭力销一侧设置有偏心轴；滑槽板，偏心轴上滑动式设置有滑槽板；拉绳，滑槽板前侧中部开有弧形槽，弧形槽与轴销滑动配合，轴销与滑槽板通过拉绳连接。

在其中一个实施例中，防撞机构包括：曲柄，两个第一转轴远离伺服电机一端均设置有曲柄；第四连杆，曲柄下端铰接式设置有第四连杆；滑槽块，与第四连杆相对的地面处开有沟槽，沟槽内对称设置有两个滑槽块；楔形滑块，滑槽块内侧滑动式设置有楔形滑块，楔形滑块与第四连杆另一端铰接；防撞块，两个滑槽块顶部之间设置有防撞块，防撞块两侧对称开有斜滑槽，斜滑槽与楔形滑块配合。

在其中一个实施例中，还包括：地槽板，在与防撞块前侧的间隔地面上开有沟槽，沟槽内设置有地槽板；第一弹性件，地槽板内间隔设置有若干第一弹性件；减速带，第一弹性件顶部设置有减速带。

在其中一个实施例中，还包括：轴承座，减速带两侧地面开有沟槽，沟槽内设置有轴承座；第二转轴，轴承座上设置有第二转轴；第五连杆，第二转轴靠近减速带一端转动式设置有第五连杆，第五连杆铰接式连接在减速带一侧；凸轮，第二转轴远离减速带一端设置有凸轮；声响组件，底板顶部一侧设置有声响组件；开关触块，声响组件底部设置有开关触块，开关触块与凸轮配合。