[发明专利]车辆的停车制动、启动和熄火联动控制装置在审
| 申请号： | 202011453796.8 | 申请日： | 2020-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN112356666A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 常路玉 | 申请（专利权）人： | 常路玉 |
| 主分类号： | B60K28/00 | 分类号： | B60K28/00;B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 停车 制动 启动 熄火 联动 控制 装置 | ||
1.一种车辆的停车制动、启动和熄火联动控制装置，包括气包（1）、启动电磁阀（3）、熄火气缸（4）、气控液压换向阀（5）、停车制动器（6）、手动换向阀（7）、蓄能器（8）、油箱（9）、空气按钮（16）、空气主阀（17）和气马达（18）；所述停车制动器（6）具有制动油缸（6-1）和制动器（6-2）；所述气包（1）分别与空气主阀（17）的进气口P和启动电磁阀（3）的进气口P连通；所述空气主阀（17）的执行口A 与气马达（18）的进气口连通；所述气控液压换向阀（5）的执行口B 与停车制动器6的制动油缸6-1的有杆腔连通；其特征在于：
还包括液压泵（30）、单向阀（31）、第一液控气压换向阀（32）和第二液控气压换向阀（33）；所述启动电磁阀（3）的执行口A 分别与熄火气缸（4）的无杆腔、第一液控气压换向阀（32）的进气口P和空气按钮（16）的进气口P连通；所述第一液控气压换向阀（32）的执行口A与气控液压换向阀（5）的气控口K连通；所述空气按钮（16）的执行口A与第二液控气压换向阀（33）的进气口P连通，第二液控气压换向阀（33）的执行口A与空气主阀（17） 的控制口K连通；所述液压泵（30）的进油口与油箱（9）连通，液压泵（30）的出油口分别与单向阀（31）的进油口和第一液控气压换向阀（32）的控制口K连通；所述单向阀（31）的出油口分别与手动换向阀（7）的进油口P 口和蓄能器（8）连通；所述手动换向阀（7）的执行口A 分别与气控液压换向阀（5）的进油口P 和第二液控气压换向阀（33）的控制口K连通。
2.根据权利要求1所述的车辆的停车制动、启动和熄火联动控制装置，其特征在于：还包括过滤器（35）；所述过滤器（35）设置在油箱（9）至液压泵（30）的进油口的油通道上。
3.根据权利要求1所述的车辆的停车制动、启动和熄火联动控制装置，其特征在于：还包括安全阀（36）；所述安全阀（36）设置在液压泵（30）的出油口至油箱（9）的油通道上。
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