[发明专利]一种监控系统在审
申请号: | 202011454572.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112559289A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 高洪伟;王唯正;吕贵林;孙玉洋;田鹤;杨阳 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F11/30 | 分类号: | G06F11/30;G06F11/36 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监控 系统 | ||
本发明公开了一种监控系统。该系统包括:车载通信单元仿真工具模块、车控APP模拟及接口调用仿真工具模块、指令执行序列可视化编辑工具模块、分析模块和报警模块,所述车载通信单元仿真工具模块包括:车况数据模拟配置单元、车云协议封装和解析单元、上下行报文时序配置单元和云端连接通讯单元;其中,所述车况数据模拟配置单元用于模拟车况报文配置,按照时序和频率设置各个时间点的车辆运行状态信息;所述车云协议封装和解析单元用于将车况、云端请求报文和云端指令回复报文根据车云通信协议封装成报文,实现云端下发的协议报文解析。
技术领域
本发明实施例涉及车辆技术,尤其涉及一种监控系统。
背景技术
车联网系统已经逐渐成为现在主流车型的必备配置,通过车联网云平台、车载通信终端、用户手机APP实现远程控制车辆、车况查询、信息查看等功能。随着技术不断的发展和业务需求的复杂化,现在车联网云平台的服务架构也越发复杂,通常由上百个云端微服务组成。由于车联网是新业务、新技术,测试手段、标准还不是十分健全,往往在开发阶段不能百分之百的解决全部问题。而且云端系统十分复杂,多种微服务在大规模并发和相互调用的运行中,很容易出现各种问题,包括服务异常、中间件宕机,这些问题如果不能及时发现并处理,很容易影响用户的功能使用,引发抱怨,从而对品牌质量造成伤害。
发明内容
本发明实施例提供一种监控系统,以实现通过在云端自动化高频次的模拟运行车联网各个业务,并判别执行结果,根据执行结果自动分析运行异常的原因,从用户角度发现问题并快速应对。
第一方面,本发明实施例提供了一种监控系统,包括:
车载通信单元仿真工具模块、车控APP模拟及接口调用仿真工具模块、指令执行序列可视化编辑工具模块、分析模块和报警模块,所述车载通信单元仿真工具模块包括:车况数据模拟配置单元、车云协议封装和解析单元、上下行报文时序配置单元和云端连接通讯单元;
其中,所述车况数据模拟配置单元用于模拟车况报文配置,按照时序和频率设置各个时间点的车辆运行状态信息;
所述车云协议封装和解析单元用于将车况、云端请求报文和云端指令回复报文根据车云通信协议封装成报文,实现云端下发的协议报文解析;
所述上下行报文时序配置单元用于模拟车云协议上行报文,按照时序和频率,设置各个时间点、时间段的车云协议上行报文主动上报和下行报文答复;
所述云端连接通讯单元用于根据车云协议、配置连接地址和鉴权信息,模拟车载通信终端与云端车联网网关建立连接。
进一步的,所述车载通信单元仿真工具模块还包括:第一对外API接口单元;
其中,所述第一对外API接口单元用于接收云端请求报文,以及向所述云端发送应答报文。
进一步的,所述车控APP模拟及接口调用仿真工具模块包括:接口信息配置单元、APP模拟登陆单元、接口调用时序配置单元和模拟连接通讯单元;
其中,所述接口信息配置单元用于将调用接口录入工具,以供模拟调用;
所述APP模拟登陆单元用于通过配置用户身份信息实现APP模拟登陆,并获取用于接口调用的鉴权信息;
所述接口调用时序配置单元用于设计各个功能的APP接口调用时序,以及配置调用接口内的信息;
所述模拟连接通讯单元用于配置云端连接地址、APP鉴权信息和模拟移动终端信息。
进一步的,所述车控APP模拟及接口调用仿真工具模块还包括:第二对外API接口单元;
其中,所述第二对外API接口单元用于接收云端请求报文,以及向所述云端发送应答报文。
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