[发明专利]一种抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202011457839.X 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112725689B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 郭冬青;黄利;宿成;刘德勤;张秀飞 申请(专利权)人: 包头钢铁(集团)有限责任公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C21D8/02
代理公司: 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 代理人: 樊喜峰
地址: 014010 内*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 抗拉强度 600 mpa 汽车 桥壳用卷板 及其 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板,其特征在于,所述抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板的化学成分按质量百分比计为:C:0.15-0.17%,Si:0.15-0.25%,Mn:1.50-1.65%,P:≤0.018%,S≤0.005%,Alt:0.020~0.050%,Nb:0.035~0.045%,余量为Fe和不可避免的杂质;

所述抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板的力学性能满足:屈服强度≥550MPa,抗拉强度650~720MP,延伸率A≥20%,冷弯d=0.5a,-40℃纵向冲击功≥160J;

所述抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板的制备方法包括以下步骤:铁水预处理—转炉—LF炉—铸机连铸—连铸坯加热—轧制—冷却;其中:

连铸坯加热过程中控制在炉时间180~270min,出炉温度1180±20℃;

轧制包括粗轧和精轧,粗轧采用2机架轧机粗轧,精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧,采用两阶段控制轧制工艺,即奥氏体再结晶区轧制和奥氏体未再结晶区轧制;精轧的开轧温度≥950℃,精轧终轧温度为860~870℃;

控制轧制结束后,钢板进入层流冷却区域,采用前段冷却模式,卷取温度为560~590℃。

2.根据权利要求1所述的抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板,其特征在于,所述抗拉强度600MPa级汽车桥壳用卷板的厚度≥12mm。

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