[发明专利]跨线情况下的首站跳停查询方法和本线管理系统

说明书

本发明提供一种跨线情况下的首站跳停查询方法和本线管理系统，包括：确定当前列车的下一停车站所属线路为邻线，则向邻线管理系统发送跳停查询请求，所述跳停查询请求包括所述当前列车信息；接收所述邻线管理系统返回的跳停指示响应，所述跳停指示响应包括所述当前列车进入所述邻线后的首站是否跳停结果；基于所述跳停指示响应将所述首站是否跳停结果发送至车载设备、调度工作站和乘客信息系统。本发明提供的方法和系统，实现了减少相邻线路之间管理系统需要交互的数据量，降低线路之间的数据耦合度以及降低对本线内系统性能的需求。

技术领域

本发明涉及跨线跳停技术领域，尤其涉及一种跨线情况下的首站跳停查询方法和本线管理系统。

背景技术

现有处理邻线跳停的方案是：每个线路都需要把自身线路的跳停 (站台跳停、列车跳停、一次跳停)状态周期发给邻线，邻线收到该状态后计算出计划车或头码车的下一站信息、跳停站台信息和PIS (Passenger Information System)相关信息。

然而，现有的处理邻线跳停的方案存在以下缺陷：

1、每条线路的跳停信息量都会非常大，线路之间的冗余通信数据会非常多，不方便维护和处理。

2、系统收到邻线的跳停信息计算的时候同时需要读取大量的邻线数据支撑，邻线数据有任何变化都会牵动本线数据的升级，线路间的数据耦合度很高。

3、线路内子系统数据通信量也会增大，导致系统架构数据流复杂难以维护，增加系统内部处理压力，对于邻线是超长线路的话可能会导致本线路系统性能不足，影响人机交互体验。

因此，如何避免现有的处理邻线跳停方法的冗余通信数据非常多、线路之间的数据耦合度过高，对本线内系统性能要求过高导致硬件成本高，仍然是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供一种跨线情况下的首站跳停查询方法和本线管理系统，用以解决现有的处理邻线跳停方法的冗余通信数据非常多、线路之间的数据耦合度过高，对本线内系统性能要求过高导致硬件成本高的缺陷，通过仅在跨线要发生时向邻线查询进入邻线后的首站是否为跳停车站，减少相邻线路之间管理系统需要交互的数据量，降低线路之间的数据耦合度以及降低对本线内系统性能的需求。

本发明提供一种跨线情况下的首站跳停查询方法，该方法的执行主体为本线管理系统，该方法包括：

确定当前列车的下一停车站所属线路为邻线，则向邻线管理系统发送跳停查询请求，所述跳停查询请求包括所述当前列车信息；

接收所述邻线管理系统返回的跳停指示响应，所述跳停指示响应包括所述当前列车进入所述邻线后的首站是否跳停结果；

基于所述跳停指示响应将所述首站是否跳停结果发送至车载设备、调度工作站和乘客信息系统。

根据本发明提供的一种跨线情况下的首站跳停查询方法，所述当前列车信息包括当前列车的车次号，所述车次号用于确定当前列车的行车类型；

对应地，所述跳停指示响应是基于所述邻线管理系统结合所述行车类型和存储的邻线跳停设置确定的。

根据本发明提供的一种跨线情况下的首站跳停查询方法，所述跳停指示响应还包括当前列车进入邻线后首个需要停站的站台。

根据本发明提供的一种跨线情况下的首站跳停查询方法，向邻线管理系统发送跳停查询请求的时刻为所述当前列车启动离开当前所在本线最后一个非跳停车站站台的时刻。

本发明提供另外一种跨线情况下的首站跳停查询方法，该方法的执行主体为邻线管理系统，该方法包括：

接收当前列车所属本线管理系统发送的跳停查询请求，所述跳停查询请求包括所述当前列车信息；