[发明专利]一种带压作业机升降油缸液压控制系统

权利要求书

1.一种带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，包括：液压油箱、液压泵、主换向阀、下降制动阀、上升制动差动阀、升降油缸、先导手柄、远程调压阀、差动选择阀及减压阀，所述液压油箱连接所述液压泵，所述液压泵连接所述主换向阀及减压阀，所述液压泵用于为所述主换向阀及减压阀供油，所述减压阀连接所述先导手柄和差动选择阀，液压油泵供油给减压阀后，经减压阀调压后为先导手柄和差动选择阀供油；

所述先导手柄连接所述主换向阀，所述先导手柄用于控制所述主换向阀的开启度，所述主换向阀的A口连接所述上升制动差动阀，所述上升制动差动阀连接至升降油缸的有杆腔，所述主换向阀的B口连接所述下降制动阀，所述下降制动阀连接至升降油缸的无杆腔；所述主换向阀的T油口连接至所述液压油箱；

所述差动选择阀与所述上升制动差动阀连接，所述远程调压阀连接所述主换向阀。

2.根据权利要求1所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述主换向阀的A口包括A1口和A2口，所述A1口和A2口均连接所述上升制动差动阀，所述主换向阀的B口包括B1口和B2口，所述B1口和B2口均连接所述下降制动阀，所述主换向阀的T油口包括T1油口和T2油口，所述T1油口和T2油口均连接置所述液压油箱，所述主换向阀的a1及a2口连接所述先导手柄的a口，所述主换向阀的b1口及b2口连接所述先导手柄的b口。

3.根据权利要求2所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述先导手柄为弹簧自动复位先导手柄，所述先导手柄开启度与输出压力成线性关系，开启度越大，输出压力越大，所述主换向阀的阀芯开启度越大，过油量越大，所述先导手柄的压力控制区间与所述主换向阀的先导压力区间对应，用于通过所述先导手柄实现升降油缸的无极调速，当向所述先导手柄的b口供油时，所述主换向阀控制所述升降油缸上升，当向所述先导手柄的a口供油时，所述主换向阀控制所述升降油缸下降。

4.根据权利要求2所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述主换向阀为多个工作片并联，所述工作片为流量450L/min的大流量负载敏感换向阀，所述主换向阀的进油联设置有溢流阀，用于在过油量较小时将多余的液压油溢流回所述液压油箱，所述主换向阀的A1口、A2口、B1口及B2口也设置有溢流阀，用于减小所述升降油缸的压力冲击和工况补油，所述主换向阀内置先导溢流阀，用于与所述远程调压阀配合实现所述升降油缸工作压力的调节。

5.根据权利要求5所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述远程调压阀为插装阀，包括阀块及远程调压阀芯，用于远程调节所述主换向阀的先导溢流阀，控制所述升降油缸的工作压力，所述远程调压阀连接所述主换向阀的LS1口或LS2口。

6.根据权利要求1所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述减压阀的出油口并联有缓冲蓄能器，用于保证供油稳定性。

7.根据权利要求2所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述下降制动阀为插装阀，包括阀块及多个平衡阀芯，多个所述平衡阀芯并联，所述下降制动阀的流量与所述升降油缸的无杆腔流量相匹配，用于平衡控制所述升降油缸内的液压油，防止下降时因负载过大造成的超速失控。

8.根据权利要求2所述的带压作业机升降油缸液压控制系统，其特征在于，所述上升制动差动阀为插装阀，包括阀块、多个平衡阀芯及多个差动控制阀芯，所述上升制动差动阀的流量与所述升降油缸的有杆腔流量相匹配，用于实现上升制动功能及差动功能，所述差动控制阀芯包括第一差动阀芯、第二差动阀芯、第三差动阀芯及第四差动阀芯，所述第一差动阀芯连接所述差动选择阀，所述差动选择阀不供油时，所述升降油缸压力作用在所述平衡阀芯上，所述差动控制阀芯无作用，所述差动选择阀供油时，推动所述第一差动阀芯换向，所述升降油缸的无杆腔的压力推动所述第二差动阀芯换向，所述第四差动阀芯控制液压油流回所述液压油箱，所述第四差动阀的P1油口及P2油口相连接，使得升降油缸的有杆腔和无杆腔连通。