[发明专利]一种自动卷封系统及其卷封方法有效
申请号: | 202011459492.2 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112620439B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 湖南诺贝斯特科技有限公司 |
主分类号: | B21D19/04 | 分类号: | B21D19/04;B21D19/12;B21D43/00;B21C51/00;B07C5/34;B07C5/38 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 410000 湖南省长沙市长沙高新开发区枫*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种自动卷封系统及其卷封方法,包括:用于装夹待卷封储气罐的工作台,所述工作台上装设有用于将发火体搬运至待卷封储气罐内的输送机构,所述工作台安装有机架,所述机架上安装有升降机构,所述升降机构装设有用于对卷封储气罐罐口进行卷封以固定其内发火体的卷封机构。本发明采用机械、电气、气压和传感器结合,使卷封工作自动化。以互成90°的两辊对固定的储气罐罐口进行高速旋转,并摩擦生热,使储气罐易于均匀卷边。本发明可一次卷边成型,具有操作方便、性能稳定、工作效率快、安全系数高等特点,是汽车安全气囊生产行业的理想之选。
技术领域
本发明涉及安全气囊技术领域,具体涉及一种自动卷封系统及其卷封方法。
背景技术
随着经济的日新月异,人们生活水平提高,汽车走进千家万户。汽车给人们带来便捷的同时,因安全气囊质量问题致死的事故亦不在少数。
如何减少汽车安全气囊事故提上了新的高度,国内外皆有不同的应对政策。目前国外主要采取的形式是规范安全气囊生产流程,制定相关检测和使用标准。而国内尚未形成一套标准,依然是从材料性能、生产质量、保养维修等方面加以改进,但是,气囊系统出错现象的突发性和不可预见性是无法避免的,因此急需我们从加工过程中寻求解决办法,有效解决“在安全气囊的生产过程中,如何保证气囊储气罐较好的卷封发火体”的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,现提供一种能够改善汽车安全气囊发火体卷封成型的设备,提高安全系数和可靠性的一种自动卷封系统及其卷封方法。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种自动卷封系统,包括:用于装夹待卷封储气罐的工作台,所述工作台上装设有用于将发火体搬运至待卷封储气罐内的输送机构,所述工作台安装有机架,所述机架上安装有升降机构,所述升降机构装设有用于对卷封储气罐罐口进行卷封以固定其内发火体的卷封机构。
优选地,所述工作台上还设置有检测工位,所述检测工位包括用于固定发火体的检测模具、用于对发火体进行外观检测的第一传感器、用于检测发火体是否存在的第二传感器和用于检测发火体位置的第三传感器,所述检测模具、第二传感器和第三传感器均安设在所述工作台上,所述第一传感器安设在所述机架上,所述第一传感器与所述机架之间设有用于对所述第一传感器的位置进行微调的调节架。
优选地,所述输送机构包括用于将发火体转运至待检区的转运机构和用于将发火体从待检区搬至所述检测工位以及将检测工位的发火体搬至待卷封储气罐内的搬运机构。
优选地,所述转运机构包括支撑框、支撑台以及安装在所述支撑框与所述支撑台之间用于传送发火体的主转运机构以及用于回收装载发火体的载具的副转运机构,所述主转运机构安设在所述副转运机构的正上方,所述支撑台上安设有用于支撑所述主转运机构的支撑架,所述主转运机构与所述副转运机构的一端与所述支撑框连接,所述主转运机构的另一端与所述支撑架连接,所述副转运机构的另一端与所述支撑台连接,所述支撑台上设有用于将发火体的载具从所述主转运机构移运至所述副转运机构的升降单元,所述升降单元安设在所述主转运机构的前进方向末端以及所述副转运机构前进方向起始端。
优选地,所述主转运机构包括两条平行的输送带和用于驱动所述输送带的第一驱动件,两条所述输送带之间的间隙小于所述发火体载具的长度。
优选地,所述副转运机构包括朝前进方向向下倾斜的两条平行的输送滚筒,两条所述输送滚筒之间的间隙小于所述发火体载具的长度。
优选地,所述升降单元包括升降座、第一升降件和托板,所述升降座固定安装在所述支撑台上,所述第一升降件安装在所述升降座上,所述第一升降件的输出端固定连接所述托板,所述托板沿所述升降座在两条所述的输送带之间及两条所述的输送滚筒之间滑动。
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