[发明专利]一种合金材料作为催化剂载体的制作方法及其在用于汽车尾气处理上的应用

说明书

本发明公开了一种合金材料作为催化剂载体的制作方法及其在用于汽车尾气处理上的应用,属于汽车尾气处理技术领域，步骤1：步骤2：涂敷催化剂，步骤3：组装对齐：步骤4：载体固定：步骤5：组装成套：包括以下的处理方法：使用常温气流，将LPG喷入加热器的空气流入管道内与空气混合后进入催化器载体，使催化器载体的两个电极接通电源，催化器载体对气态HC产生了氧化作用，所述第二温度传感器得到的温度上升到500℃，而第三温度传感器测量的温度未上升；在发动机排气气流温度下，该合金材料作为催化剂载体的制作方法及其在用于汽车尾气处理上的应用，生产成本低，使用效果好。

技术领域

本发明属于汽车尾气处理技术领域，具体涉及合金材料作为催化剂载体的制作方法及其在用于汽车尾气处理上的应用。

背景技术

现有控制汽车尾气排放中的污染物减排技术中，均采用尾气催化处理技术，既在汽车尾气排放管中装有催化转化器，而催化剂的最佳工作温度均在250℃以上，否则达不到催化转化的效果；现实中汽车冷启动、间歇停车后的再启动以及短暂停车、怠速及小负荷工况下，尾气排放温度一般均低于250℃，催化剂大多不起作用或作用极小，因此，造成尾气排放污染普遍而大量的存在，现在的催化剂载体的制作材料都是电阻丝、加热陶瓷，但是电阻丝等加热不均匀，升温速度慢等缺点，需要研发一种新的催化剂载体制作方法来解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种合金材料作为催化剂载体的制作方法及其在用于汽车尾气处理上的应用，以解决催化剂载体加热不均匀的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种合金材料作为催化剂载体的制作方法,包括以下步骤：

步骤1：制胚成型，预制导电体的模具，在模具内设置圆型腔体，并在腔体的沿边上设置矩形凸件，同时在模具的腔体中设置隔离板，所述隔离板使导电体内形成槽体，往模具中注入金属液体，待冷却后取出制成的导电体备用；

泡沫合金体的成型，先在合金粉末中加入发泡剂，再倒入模具烧结后发泡剂挥发，使泡沫合金体形成孔隙泡沫状的结构；冷却后泡沫合金体的形状和导电体的形状相同；

步骤2：涂敷催化剂，在冷却成型后的泡沫合金体表面上均匀涂敷催化剂，静置后备用；

步骤3：组装对齐：把冷却后的导电体和泡沫合金体互相贴合，导电体放置于泡沫合金体的上方，并使导电体和泡沫合金体中的槽体对齐；

步骤4：载体固定：用固定载体的载体夹具把导电体和泡沫合金体贴合压紧，载体夹具的固定上板贴合在导电体的凸件上端面，同时把载体夹具（13）的固定下板贴合在泡沫合金体的凸件下端面，通过螺栓把固定上板和固定下板拧紧固定，导电体和泡沫合金体固定成一个催化剂载体；

步骤5：组装成套：固定完成的催化剂载体装入滤芯内，放入时使载体夹具放置于滤芯的缺口内,电源线连接到载体夹具的螺栓上，把滤芯安装到加热器的中，并在加热器中催化剂载体的空气流入通道上设置第一温度传感器，在催化剂载体上设置第二温度传感器；在加热器中催化剂载体的空气流出通道内设置第三温度传感器。

优选的，所述发泡剂为NH4Cl。

 优选的，所述催化剂的材质为贵金属材料。

优选的，所述步骤5中，当需要安装多个催化剂载体时，依次从下方增加，并在相邻

两个催化剂载体之间用隔板隔离。

优选的，所述滤芯的缺口上设有电极保护罩。

优选的，所述催化剂载体使用两个导电体和两个泡沫合金体。

一种合金材料作为催化剂载体在汽车尾气处理上的应用，包括以下的处理方法：