[发明专利]一种双输出车用驱动电机

权利要求书

1.一种双输出车用驱动电机，其特征在于：其包括机壳、前端盖、后端盖，所述机壳的内腔沿着轴向顺次固设有第一定子、第二定子，所述第一定子、第二定子轴向间隔布置、无隔板，所述第一定子的中心位置设置有第一转子，所述第二定子的中心区域设置有第二转子，所述第一转子固套于第一电机轴的对应轴向区域，所述第二转子固套于第二电机轴的对应轴向区域，所述第二电机轴为空心轴、其中心设置有贯穿空心腔，所述第一电机轴的输出端对中置于所述贯穿空心腔内，所述第二电机轴和第一电机轴的轴向重叠轴向区域所形成的间隙环空间内设置有至少两个支承轴承，所述支承轴承的内圈套装于所述第一电机轴的对应轴端，所述支承轴承的外圈外环紧贴所述第二电机轴的对应轴端内壁布置。

2.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：轴线方向处于起始端和末端的支承轴承之间的轴向间距确保第一电机轴、第二电机轴的支承稳固可靠、不会偏离轴心转动。

3.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述第一电机轴对应于前端盖的位置设置有第一支承轴承，所述第二电机轴的外壁对应于所述后端盖中心贯穿孔的位置设置有第二支承轴承。

4.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述机壳的对应于所述第一定子的接线位置设置有第一接线盒，所述机壳的对应于所述第二定子的接线位置设置有第二接线盒。

5.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述第二电机轴和第一电机轴的轴向重叠轴向区域所形成的间隙环空间内设置有两个支承轴承，具体为第三支承轴承、第四支承轴承，所述第三支承轴承布置于第一转子、第二转子的轴向间隔轴向区域内，所述第四支承轴承布置于所述第二转子所对应的轴向区域内。

6.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述第一电机轴的末端和所述第二电机轴的内环壁间设置有油封结构。

7.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述前端盖具体为封闭端盖时,整个结构作为纯电动系统驱动电机。

8.如权利要求1所述的一种双输出车用驱动电机，其特征在于：所述前端盖具体为离合器壳形式结构是、第一电机轴外凸于端盖、用于连接匹配发动机,形成混合动力系统。