[发明专利]高速磁浮列车的运行控制方法、装置和电子设备有效
申请号: | 202011463715.2 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112550366B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 何永发;周宪宝;刘金瑞;闫俊俊;王海忠;齐亚娜;梁朝辉;武长海;孙屹枫;张昱;陈瑞朝;王林;徐贵富;童湖东;邓伟龙;黄虹苇;杨莉;姜泽 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61L25/02;B61L23/18;B61L23/14;B61L27/04;B61L27/10;B61L5/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 安卫静 |
地址: | 300308 天津市自*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 列车 运行 控制 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种高速磁浮列车的运行控制方法,其特征在于,所述方法应用于车载设备;所述车载设备设置于高速磁浮列车;所述车载设备和中央控制系统通信连接;所述方法包括:
接收中央控制系统发送的报文,控制所述高速磁浮列车启动;
根据所述报文,获取至少一个行驶区间;
根据所述行驶区间,控制所述高速磁浮列车运行;
其中,针对每个所述行驶区间,通过车载无线电台与该行驶区间的区域控制器进行通信,接收该行驶区间内的道岔信息,如果所述行驶区间内存在道岔,将锁定道岔指令发送至所述区域控制器,以使与所述区域控制器通信连接的道岔转换锁闭控制系统锁定所述行驶区间内的道岔;将所述行驶区间的行驶速度和牵引距离,发送至所述区域控制器,以使与所述区域控制器通信连接的牵引系统对所述高速磁浮列车进行牵引,其中,区域控制器和所述车载设备通信连接;
其中,所述中央控制系统设置于调度控制中心,通过将所述车载设备和所述中央控制系统通信连接,接收所述中央控制系统发送的的报文;多个所述区域控制器分别设置于对应的牵引分区,区域控制器分别与对应的牵引系统、道岔转换锁闭控制系统、无线通信单元连接,所述车载设备和所述区域控制器通信连接;所述车载设备利用在高速悬浮列车中添加的计算机设备进行运行控制,并设置运行控制系统,其中,所述运行控制系统包括:启动、停止、紧急停车管理、改变运行模式、列车悬浮、辅助控制面板、涡流制动、监督车辆控制装置、车门监督以及传统的牵引分区中设备的部分运行控制功能。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述报文包括所述高速磁浮列车的行车计划;
根据所述报文,获取至少一个行驶区间的步骤,包括:根据所述行车计划,获取至少一个行驶区间。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述报文包括所述高速磁浮列车的行车计划;
根据所述报文,获取至少一个行驶区间的步骤,包括:根据所述行车计划、前车信息,获取至少一个行驶区间。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述前车信息包括前车位置信息、前车速度信息、前车危险点信息;
根据所述行车计划、前车信息,获取至少一个行驶区间的步骤,包括:
通过车载无线电台与前车进行实时通信,如果接收到所述前车位置信息、所述前车速度信息、和所述前车危险点信息;
根据所述行车计划、所述前车位置信息、所述前车速度信息、和所述前车危险点信息,确定所述高速磁浮列车的当前行驶区间。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述报文,计算所述高速磁浮列车的运行速度区间;
根据所述运行速度区间,监控所述高速磁浮列车的行驶速度;
通过车载无线电台,将牵引切断指令发送至所述行驶区间的区域控制器,控制所述高速磁浮列车制动。
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