[发明专利]车站综合自动化系统、调度方法和控制终端

说明书

本发明提供了一种车站综合自动化系统、调度方法和控制终端，涉及铁路车站控制及管理领域，该系统包括：车站综合数据云平台以及与其分别通信连接的行车调度子系统和客运调度子系统；行车调度子系统用于对多个第一业务子系统进行第一调度；客运调度子系统用于对多个第二业务子系统进行第二调度；车站综合数据云平台用于接收第一调度信息和第二调度信息，并根据第一调度信息和/或第二调度信息控制行车调度子系统和客运调度子系统各自的调度行为。本发明可以通过该车站综合自动化系统进行协调指挥，提升了信息畅通性及车站管理效率。

技术领域

本发明涉及铁路车站控制及管理领域，尤其是涉及一种车站综合自动化系统、调度方法和控制终端。

背景技术

目前，对于铁路车站的各部门管理均采用各自管理的方式，虽然各部门均构建了独立的控制或管理系统，然而，部门间的信息不畅通、管理不统一导致在实际的铁路车站管理时效率较低，无法实现快速有效的沟通。尤其在出现故障时，通常无法通过一个部门系统进行故障解决，从而导致现有的铁路车站综合管理效率较低，无法进行综合协调。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车站综合自动化系统、调度方法和控制终端，可以通过该车站综合自动化系统进行协调指挥，提升了信息畅通性及车站管理效率。

第一方面，本发明实施例提供一种车站综合自动化系统，系统包括：车站综合数据云平台、行车调度子系统和客运调度子系统；车站综合数据云平台与行车调度子系统和客运调度子系统分别通信连接；

行车调度子系统用于对多个第一业务子系统进行第一调度，还用于将与第一调度相关的第一调度信息发送给车站综合数据云平台；其中，第一业务子系统为与列车行驶相关的子系统；

客运调度子系统用于对多个第二业务子系统进行第二调度，还用于将与第二调度相关的第二调度信息发送给车站综合数据云平台；其中，第二业务子系统为与客运服务相关的子系统；

车站综合数据云平台用于接收第一调度信息和第二调度信息，并根据第一调度信息和/或第二调度信息控制行车调度子系统和客运调度子系统各自的调度行为。

在可选的实施方式中，第一业务子系统至少包括机务指挥子系统、车辆指挥子系统、设备指挥子系统、接发车作业子系统和调车作业子系统的一种或多种。

在可选的实施方式中，机务指挥子系统至少包括监控模块、第一检修模块、第一派班模块和第一整备模块；车辆指挥子系统至少包括第二检修模块、第二派班模块、第二整备模块和分析模块；设备指挥子系统至少包括工务模块、电务模块、供电模块、通信模块和机械模块。

在可选的实施方式中，第二业务子系统至少包括车站设备子系统、客运指挥子系统、地方应急子系统、公安指挥子系统和行车公寓子系统的一种或多种。

在可选的实施方式中，车站设备子系统至少包括第一信息模块、消防模块和房建模块；客运指挥子系统至少包括：配餐模块、行包模块、吸污模块、客运模块、售票模块和上水模块；地方应急子系统至少包括舆情模块、第二信息模块、公交模块、出租模块和地铁模块；公安指挥子系统至少包括反恐模块、安检模块和综合治理模块；行车公寓子系统至少包括乘务模块、第三派班模块和交班模块。

在可选的实施方式中，系统还包括服务器；服务器用于将多个第一业务子系统和多个第二业务子系统获取的数据传输至车站综合数据云平台，以便车站综合数据云平台基于数据对第一业务子系统和/或第二业务子系统进行第三调度。

在可选的实施方式中，车站综合数据云平台通过第一网闸与外联设备和/或外联系统连接。

在可选的实施方式中，车站综合数据云平台通过第二网闸与车站基础系统连接；其中，车站基础系统包括车站基础专业系统、旅客服务指挥基础系统和地方交通信息基础系统。