[发明专利]一种换电系统

权利要求书

1.一种换电系统，其特征在于，包括：

换电平台，其包括车体以及安装在所述车体上的行走机构（20）和举升机构（40）；所述行走机构用于带动所述换电平台到达换电位置的下方；及

电池加解锁机构（50），其通过举升机构（40）安装于所述车体上，所述举升机构用于将所述电池加解锁机构举升至换电位置；

其中，所述电池加解锁机构（50）包括：

浮动安装在所述举升机构上的第一安装部（51）以及加解锁器，所述加解锁器包括限位部和触发器（52），所述第一安装部上（51）通过第一驱动源（54）活动设置限位部；及

固定设置在第一安装部上的触发器（52），所述触发器（52）用于在所述举升机构举升过程中，触发设置在电池总成上的锁紧器，所述第一驱动源（54）用于驱动卡接在电池总成的限位部进行加解锁；

F锁包括扣在钩型架上方的L型主钩，及位于F锁中部向下延伸的副钩；

所述副钩（77）采用环抱的方式绕过主背梁（72）的一侧伸至支柱承载槽（73）内，形成可封堵支柱承载槽（73）的活动扣；为避让副钩77上移至极限位置阻挡导向块201的退出路径，于支柱承载槽73的转角处向上开设避让槽；

所述副钩（77）借助钩型架（71）和F锁（75）之间的拉簧使F锁（75）相对于钩型架（71）转动，实现副钩（77）对支柱承载槽（73）的封堵或打开。

2.根据权利要求1所述的换电系统，其特征在于，所述的第一安装部（51）上表面设置有一对滑轨（534），所述滑轨（534）通过第一驱动源滑接有第二安装部（53）；所述的限位部包括活动卡托（531）；

在所述第二安装部上设置活动卡托（531）；所述第一驱动源驱动所述第二安装部（53）在所述滑轨（534）内直线运动。

3.根据权利要求2所述的换电系统，其特征在于，所述的限位部还包括固定卡托（532），所述固定卡托（532）安装在所述第一安装部（51）上；所述活动卡托（531）安装在所述第二安装部（53）的边缘上，所述活动卡托（531）具有延伸出卡块本体（5310）的凸柱（5311），所述的凸柱（5311）的前端减薄形成尖端。

4.根据权利要求3所述的换电系统，其特征在于，所述的第二安装部（53）上设置有至少两个吸附垫片（533），其中至少一个吸附垫片（533）的安装位置靠近所述活动卡托（531）。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的换电系统，其特征在于，所述的第二安装部（53）一侧开设有边槽，所述触发器（52）穿过所述边槽；且所述触发器（52）包括“凸”型的板状本体，所述板状本体的一端向一侧折弯形成固定部，固定部安装在所述第一安装部（51）的边缘上。

6.根据权利要求2所述的换电系统，其特征在于，所述的第二安装部（53）的中部开设有减重槽（536），所述减重槽（536）内设有可伸缩的弹性柱头（535）；所述弹性柱头（535）的端部伸出所述减重槽（536）外；

在第二安装部（53）靠近所述滑轨（534）的一侧，安装有第一位置传感器（55）。

7.根据权利要求1所述的换电系统，其特征在于，所述的行走机构（20）包括第一轨道（11）、第二驱动源（21）和连接于所述第二驱动源上的传动装置，所述传动装置包括相互啮合的齿轮和齿条，所述齿轮设于所述车体上，所述齿条（22）设于所述轨道（11）上且布置成与所述轨道（11）平行。

8.根据权利要求7所述的换电系统，其特征在于，所述的第一轨道（11）两侧均设有与所述第一轨道（11）平行的第二轨道（12），安装在车体上的滚轮（26）设于所述第二轨道（12）上；所述第二轨道的两端均设有挡块（13），在所述车体靠近所述滚轮（26）处，设有与所述挡块（13）配合的防撞块（14）。

9.根据权利要求8所述的换电系统，其特征在于，所述的举升机构（40）包括至少一个剪式举升机，所述剪式举升机的一连接端（401）滑动安装在所述车体上；所述车体一侧通过安装板（31）设有承接架（30）；所述安装板（31）上固接有用于驱动所述剪式举升机的第三驱动源。