[发明专利]电池系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的电池系统的方法，其中所述电池系统包括：

多个电池模块，每个所述电池模块包括一个或多个电池单元，其中所述电池模块可选择性地电连接至所述电池系统的端子，以向所述车辆提供电力；以及

传热组件，所述传热组件用于分别选择性地加热和/或冷却一个或多个电池模块，其中所述方法包括：

确定所述电池系统的期望容量；

根据所述电池系统的所述期望容量，确定待由加热器组件加热和/或冷却的电池模块的数量；以及

操作所述加热器组件以加热和/或冷却所确定的数量的电池模块。

2.根据权利要求1所述的方法，其中由所述传热组件加热和/或冷却的电池模块的数量对应于为了使所述电池系统提供所述期望容量而需要连接在一起的电池模块的数量。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述方法还包括：

确定待由所述电池系统供电的车辆的期望行驶距离，其中基于所述车辆的所述期望行驶距离来确定所述电池系统的所述期望容量。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述方法包括：

确定待由所述车辆进行的行程，其中基于待进行的所述行程的长度来确定所述车辆的所述期望行驶距离。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其中所述方法包括：

从导航系统接收指示所述车辆计划行进的行程的距离的信息，其中基于来自所述导航系统的所述信息来确定所述车辆的所述期望行驶距离。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中所述方法包括：

确定电池模块的温度；

将所确定的温度与所述电池模块的期望工作温度范围进行比较；以及

在电池模块的所确定的温度超出所述期望工作温度范围的情况下，操作所述传热组件以加热或冷却所述电池模块。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述方法包括：在所确定的温度处于所述期望工作温度范围内的情况下，将所述电池模块连接至所述端子。

8.一种用于车辆的电池系统，所述电池系统包括：

多个电池模块，每个所述电池模块包括一个或多个电池单元，其中所述电池模块可选择性地电连接至所述电池系统的端子，以向所述车辆提供电力；

传热组件，所述传热组件用于选择性地加热和/或冷却一个或多个电池模块；以及

控制器，所述控制器被配置为：

确定所述电池系统的期望容量；

根据所述电池系统的所述期望容量，确定待由加热器组件加热和/或冷却的电池模块的数量；以及

操作所述加热器组件以加热和/或冷却所确定的数量的电池模块。

9.根据权利要求8所述的电池系统，其中所述传热组件被配置为使传热流体通过与一个或多个电池模块热连通的一个或多个管道循环，以使热量能够在所述流体与所述电池模块之间传递。

10.根据权利要求9所述的电池系统，其中所述传热组件包括一个或多个阀，所述一个或多个阀用于控制通过一个或多个管道的所述传热流体的流量，以便控制通过所述传热流体加热或冷却哪个电池模块。

11.根据权利要求10所述的电池系统，其中所述控制器被配置为控制一个或多个阀的操作。

12.根据权利要求10或11所述的电池系统，其中所述控制器被配置为基于一个或多个电池模块的温度来控制所述一个或多个阀的操作。

13.根据权利要求9至12中任一项所述的电池系统，其中所述传热组件包括一个或多个被动控制阀，所述一个或多个被动控制阀用于控制通过一个或多个通道的所述传热流体的流量，以便控制通过所述传热流体加热或冷却哪个电池模块。