[发明专利]一种剥离钢筋混凝土桥面的结构及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202011468045.3 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN112554049A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 杜珈宇;高华喜 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: E01D19/08 分类号: E01D19/08;E01D19/12
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 刘宁
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 剥离 钢筋混凝土 桥面 结构 及其 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,包括桥体(12),其特征在于:所述桥体(12)的两侧固定设置有去水板(7),所述桥体(12)的顶部固定设置有护栏底板(801)、凸起有减速带(9)和双实线(11),所述桥体(12)的正中位置贯穿有支撑主柱(6),所述支撑主柱(6)的顶部两侧焊接有支撑梁(4),所述支撑梁(4)的内侧横向焊接有固定横梁(13),所述桥体(12)的底部粘接有分载柱(5)。

2.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述护栏底板(801)的顶部焊接有护栏(8),所述护栏底板(801)的顶部贯穿有加固螺丝(802),所述护栏(8)的正中高度位置卡接有护栏固定板(10),所述护栏(8)的顶部固定连接有钢化玻璃(14)。

3.根据权利要求2所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述护栏固定板(10)的正面贯穿有横向加固螺丝(1001),所述护栏固定板(10)的侧面贯穿有纵向加固螺丝(1002)。

4.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述分载柱(5)和支撑主柱(6)的底部粘接有转接板(3),所述转接板(3)的底部粘接有承载板(2),所述承载板(2)的底部粘接有受力底柱(1)。

5.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述桥体(12)内部的顶部铺垫有桥面(1204),所述桥面(1204)的底部铺垫有桥面垫层(1202),所述桥面垫层(1202)的底部嵌入有散力板(1203),所述散力板(1203)的外侧嵌入有散力钢筋(1204)。

6.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述受力底柱(1)设置有四根,四根所述受力底柱(1)排列呈矩形,四根所述受力底柱(1)分别分布在承载板(2)底部的四角处。

7.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述支撑梁(4)设置有两根,两根所述支撑梁(4)的顶部焊接在支撑主柱(6)的顶部,两根所述支撑梁(4)顶部的夹角为90°,两根所述支撑梁(4)均贯穿于去水板(7)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述减速带(9)的凸起弧度为120°,所述减速带(9)内部间隔为20cm。

9.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述钢化玻璃(14)覆盖于护栏(8)的顶部,所述钢化玻璃(14)的外侧凸出护栏(8)一米,所述支撑主柱(6)贯穿于钢化玻璃(14)的正中位置,所述钢化玻璃(14)与支撑主柱(6)之间的间隙通过防水玻璃胶填补。

10.根据权利要求1-9所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的施工方法,其特征在于:包括如下步骤:

S1、首先在受力底柱(1)的底部通过钢筋混凝土延伸至河底50m处,随后受力底柱1的顶部通过钢筋混凝土与承载板(2)连接;

S2、承载板(2)通过钢筋混凝土与转接板(3)连接,随后在转接板(3)的顶部通过钢筋混凝土与支撑主柱(6)以及分载柱(5)连接固定;

S3、在分载柱5的顶部通过钢筋混凝土固定桥体(12),随后桥体(12)内部架好散力钢筋(1204)以及散力板(1203),随后在散力钢筋(1204)以及散力板(1203)的顶部铺50cm高度的垫桥面垫层(1202),最后在桥面垫层(1202)的顶部铺垫30cm的沥青层当桥面;

S4、通过护栏底板(801)上的加固螺丝(802)进行固定,且在护栏固定板(10)的正面通过横向加固螺丝(901)将护栏(8)进行固定,随后在护栏(8)的侧面通过纵向加固螺丝(1002)进行固定;

S5、将两根支撑梁(4)呈90°夹角摆放,随后通过固定横梁(13)将支撑梁(4)与支撑主柱(6)再次焊接固定,随后支撑梁(4)贯穿去水板(7),最后支撑梁(4)的底端与转接板(3)粘接;

桥梁及其桥面(1201)上结构的使用方法如下:

S1、将两根支撑梁(4)呈90°夹角摆放,随后通过固定横梁(13)将支撑梁(4)与支撑主柱(6)再次焊接固定,随后支撑梁(4)贯穿去水板(7),最后支撑梁(4)的底端与转接板(3)粘接;

S2、下雨时,雨水会被钢化玻璃(14)阻隔,最后向钢化玻璃(14)的外侧排走,且钢化玻璃(14)的外侧凸出护栏(8)一米,因此在风向过猛的雨水下也能够将雨水阻隔排走,从而达到避免雨水积在桥面(1201)的目的;

S3、在涨潮时,水流比较湍急,由于去水板(7)底部设置有弧度,且弧度为90°,根据摩擦力原理可以得到水流在去水板(7)底部所受到的阻力会小于去水板(7)顶部的阻力,最终水流不会被桥梁的桥面(1201)阻挡而直接流走,这样的设计能够减小桥面(1201)对水流的阻力,从而使水流快速流走,进而不仅提高了桥面(1201)的去水能力,还防止涨潮时桥面(1201)出现大面积的积水。

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