[发明专利]一种剥离钢筋混凝土桥面的结构及其施工方法在审
申请号: | 202011468045.3 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112554049A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 杜珈宇;高华喜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08;E01D19/12 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剥离 钢筋混凝土 桥面 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,包括桥体(12),其特征在于:所述桥体(12)的两侧固定设置有去水板(7),所述桥体(12)的顶部固定设置有护栏底板(801)、凸起有减速带(9)和双实线(11),所述桥体(12)的正中位置贯穿有支撑主柱(6),所述支撑主柱(6)的顶部两侧焊接有支撑梁(4),所述支撑梁(4)的内侧横向焊接有固定横梁(13),所述桥体(12)的底部粘接有分载柱(5)。
2.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述护栏底板(801)的顶部焊接有护栏(8),所述护栏底板(801)的顶部贯穿有加固螺丝(802),所述护栏(8)的正中高度位置卡接有护栏固定板(10),所述护栏(8)的顶部固定连接有钢化玻璃(14)。
3.根据权利要求2所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述护栏固定板(10)的正面贯穿有横向加固螺丝(1001),所述护栏固定板(10)的侧面贯穿有纵向加固螺丝(1002)。
4.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述分载柱(5)和支撑主柱(6)的底部粘接有转接板(3),所述转接板(3)的底部粘接有承载板(2),所述承载板(2)的底部粘接有受力底柱(1)。
5.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述桥体(12)内部的顶部铺垫有桥面(1204),所述桥面(1204)的底部铺垫有桥面垫层(1202),所述桥面垫层(1202)的底部嵌入有散力板(1203),所述散力板(1203)的外侧嵌入有散力钢筋(1204)。
6.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述受力底柱(1)设置有四根,四根所述受力底柱(1)排列呈矩形,四根所述受力底柱(1)分别分布在承载板(2)底部的四角处。
7.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述支撑梁(4)设置有两根,两根所述支撑梁(4)的顶部焊接在支撑主柱(6)的顶部,两根所述支撑梁(4)顶部的夹角为90°,两根所述支撑梁(4)均贯穿于去水板(7)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述减速带(9)的凸起弧度为120°,所述减速带(9)内部间隔为20cm。
9.根据权利要求1所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的结构,其特征在于:所述钢化玻璃(14)覆盖于护栏(8)的顶部,所述钢化玻璃(14)的外侧凸出护栏(8)一米,所述支撑主柱(6)贯穿于钢化玻璃(14)的正中位置,所述钢化玻璃(14)与支撑主柱(6)之间的间隙通过防水玻璃胶填补。
10.根据权利要求1-9所述的一种剥离钢筋混凝土桥面的施工方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1、首先在受力底柱(1)的底部通过钢筋混凝土延伸至河底50m处,随后受力底柱1的顶部通过钢筋混凝土与承载板(2)连接;
S2、承载板(2)通过钢筋混凝土与转接板(3)连接,随后在转接板(3)的顶部通过钢筋混凝土与支撑主柱(6)以及分载柱(5)连接固定;
S3、在分载柱5的顶部通过钢筋混凝土固定桥体(12),随后桥体(12)内部架好散力钢筋(1204)以及散力板(1203),随后在散力钢筋(1204)以及散力板(1203)的顶部铺50cm高度的垫桥面垫层(1202),最后在桥面垫层(1202)的顶部铺垫30cm的沥青层当桥面;
S4、通过护栏底板(801)上的加固螺丝(802)进行固定,且在护栏固定板(10)的正面通过横向加固螺丝(901)将护栏(8)进行固定,随后在护栏(8)的侧面通过纵向加固螺丝(1002)进行固定;
S5、将两根支撑梁(4)呈90°夹角摆放,随后通过固定横梁(13)将支撑梁(4)与支撑主柱(6)再次焊接固定,随后支撑梁(4)贯穿去水板(7),最后支撑梁(4)的底端与转接板(3)粘接;
桥梁及其桥面(1201)上结构的使用方法如下:
S1、将两根支撑梁(4)呈90°夹角摆放,随后通过固定横梁(13)将支撑梁(4)与支撑主柱(6)再次焊接固定,随后支撑梁(4)贯穿去水板(7),最后支撑梁(4)的底端与转接板(3)粘接;
S2、下雨时,雨水会被钢化玻璃(14)阻隔,最后向钢化玻璃(14)的外侧排走,且钢化玻璃(14)的外侧凸出护栏(8)一米,因此在风向过猛的雨水下也能够将雨水阻隔排走,从而达到避免雨水积在桥面(1201)的目的;
S3、在涨潮时,水流比较湍急,由于去水板(7)底部设置有弧度,且弧度为90°,根据摩擦力原理可以得到水流在去水板(7)底部所受到的阻力会小于去水板(7)顶部的阻力,最终水流不会被桥梁的桥面(1201)阻挡而直接流走,这样的设计能够减小桥面(1201)对水流的阻力,从而使水流快速流走,进而不仅提高了桥面(1201)的去水能力,还防止涨潮时桥面(1201)出现大面积的积水。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江海洋大学,未经浙江海洋大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011468045.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于数据驱动的氢能系统关键设备失效率预测方法
- 下一篇:一种液位计