[发明专利]一种汽车玻璃破碎逃生锤及其汽车

说明书

本发明公开了一种汽车玻璃破碎逃生锤及其汽车。汽车玻璃破碎逃生锤包括：固定壳体、活动套筒、撞击机构、破碎机构。活动套筒套接于固定壳体内，活动套筒的内壁具有一阻隔圆环，阻隔圆环分隔活动套筒的中空腔体形成撞击腔和破碎腔；撞击机构包括撞击头以及用于为撞击头提供弹性力的撞击弹性件；破碎机构包括破碎锤及急动摆杆；撞击头上开设有撞击凹槽，急动摆杆的一端通过万向球头设于破碎锤上，急动摆杆的另一端透过阻隔圆环压持于撞击凹槽的槽口边缘或撞击凹槽的槽底；汽车玻璃破碎逃生锤还包括触发旋钮。本发明的汽车玻璃破碎逃生锤，当遇到紧急情况时，乘客使用逃生锤自救，逃生锤能够强有力地将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的机会。

技术领域

本发明涉及一种逃生锤，特别是涉及一种汽车玻璃破碎逃生锤及其汽车。

背景技术

通常，在汽车玻璃处会放置一把逃生锤，当汽车在遇到紧急情况乘客需要逃生时，乘客可以拿取该逃生锤将汽车玻璃砸碎，从而获得逃生的可能。

在汽车玻璃处放置一把逃生锤为非常传统的做法，其也会带来诸多不利：例如，逃生锤与汽车玻璃分别为独立的个体，逃生锤极容易发生丢失；又如，逃生锤容易被犯罪分子得到，用于逃生的逃生锤反而成为了犯罪分子攻击的武器。

结构设计师提出将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起，这样一来，逃生锤即不容易丢失也不容易成为犯罪分子攻击的武器。

然而，在提出将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起这一理念时，需要能够有效确保使用的可靠性。例如，当遇到紧急情况时，乘客使用逃生锤自救，逃生锤需要能够强有力地将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的机会，这是需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种汽车玻璃破碎逃生锤及其汽车，当遇到紧急情况时，乘客使用逃生锤自救，逃生锤能够强有力地将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的机会。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车玻璃破碎逃生锤，包括：固定壳体、活动套筒、撞击机构、破碎机构；

所述固定壳体及所述活动套筒均为一端封闭一端开口的中空腔体结构，所述活动套筒沿所述固定壳体的轴线方向活动套接于所述固定壳体内，所述活动套筒的开口端朝向所述固定壳体的开口端；

所述活动套筒的内壁具有一阻隔圆环，所述阻隔圆环分隔所述活动套筒的中空腔体形成撞击腔和破碎腔，所述撞击机构安装于所述撞击腔中，所述破碎机构安装于所述破碎腔中；

所述撞击机构包括撞击头以及用于为所述撞击头提供弹性力的撞击弹性件；

所述破碎机构包括破碎锤及急动摆杆；所述撞击头上开设有撞击凹槽，所述急动摆杆的一端通过万向球头设于所述破碎锤上，所述急动摆杆的另一端透过所述阻隔圆环压持于所述撞击凹槽的槽口边缘或所述撞击凹槽的槽底；

所述汽车玻璃破碎逃生锤还包括触发旋钮，所述触发旋钮转动安装于所述固定壳体的封闭端，所述触发旋钮具有旋转式起伏引导面，所述活动套筒的封闭端具有与所述旋转式起伏引导面配合的固定式起伏引导面；

其中，所述阻隔圆环为磁性材料，所述急动摆杆为铁质材料。

在其中一个实施例中，所述固定壳体为圆筒体结构，所述活动套筒为圆筒体结构，所述固定壳体的中心轴线与所述活动套筒的中心轴线重合。

在其中一个实施例中，所述固定壳体的内侧壁开设有滑动引导槽，所述活动套筒的外侧壁设有与所述滑动引导槽配合的滑动引导块。

在其中一个实施例中，所述旋转式起伏引导面为环绕所述触发旋钮的中心轴所形成的弧形光滑过渡面，所述固定式起伏引导面为环绕所述活动套筒的中心轴所形成的弧形光滑过渡面。

在其中一个实施例中，所述撞击弹性件为圆柱形弹簧结构。