[发明专利]一种用于汽车生产的焊接固定工装在审
申请号: | 202011469736.5 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112475737A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 罗国江 | 申请(专利权)人: | 罗国江 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B23K37/08 |
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地址: | 550025 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 焊接 固定 工装 | ||
1.一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:包括基板(1),所述基板(1)包括滑道(101),所述基板(1)为矩形结构,且基板(1)的顶部对称开设有两处滑道(101);所述基板(1)的顶部左右两侧均设置有一处气缸,且基板(1)的顶部前后两侧均开设有一组漏槽(3);两处所述滑道(101)内滑动安装有两处滑框(2),且两处滑道(101)的左右两端均开设有一处横槽,这四处横槽内均通过弹簧安装有一处缓冲杆(4);两处所述滑框(2)为U形结构,且两处滑框(2)上均设置有一处连接板,而且两处连接板分别与两处气缸相连接;两处所述滑框(2)的顶部外侧均转动安装有一处转轴(5),且两处转轴(5)的内端均设置有一处托板(6);两处所述托板(6)为L形结构;所述基板(1)的左右两侧均设置有两处集渣箱(7),且两处集渣箱(7)为矩形结构;两处所述滑框(2)的前后两侧均设置有一处侧板(8),且四处侧板(8)为矩形结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述滑框(2)包括插板(201)和按块(202),两处所述滑框(2)的顶部对称开设有两处滑槽,且四处滑槽内均通过弹簧安装有一处插板(201),这四处插板(201)为L形结构;两处所述滑框(2)的顶部中间处均通过弹簧安装有一处按块(202),且两处按块(202)为锥形结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述漏槽(3)包括导渣槽(301),四处所述漏槽(3)为倾斜状结构,且四处漏槽(3)的底部均开设有一排导渣槽(301)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述缓冲杆(4)包括推板(401)和垫块(402),四处所述缓冲杆(4)的内端均设置有一处推板(401),且四处推板(401)为圆形结构;四处所述推板(401)的内侧均设置有一处垫块(402)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述转轴(5)包括转轮(501)和卡槽(502),两处所述转轴(5)为圆形结构,且两处转轴(5)的圆周外壁上均对称开设有两处卡槽(502);两处所述转轴(5)的外端均设置有一处转轮(501)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述托板(6)包括推杆(601)和夹板(602),两处所述托板(6)的侧面均开设有一处竖槽,且两处竖槽内均滑动安装有一处夹板(602);两处所述托板(6)的顶部均设置有一处推杆(601),且两处推杆(601)的一端均通过轴承与一处夹板(602)的顶部相连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述集渣箱(7)包括顶板(701)和卡板(702),四处所述集渣箱(7)的内部底端均通过弹簧安装有一处顶板(701),且四处集渣箱(7)的外侧均滑插安装有一处卡板(702);四处所述卡板(702)的底部分别与四处顶板(701)的底部相贴合。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的焊接固定工装,其特征在于:所述侧板(8)包括清理辊(801)和刮板(802),四处所述侧板(8)的底部均开设有一处侧槽,且四处侧槽内均转动安装有一处清理辊(801);四处所述侧板(8)的外侧均设置有一处刮板(802),且四处刮板(802)的外侧为倾斜状结构。
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