[发明专利]一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法

权利要求书

1.一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法，其特征在于包括如下内容：

步骤一，获取电机控制器端盖上的共振区域；

步骤二，根据电机控制器端盖上的共振区域设计阻尼减震垫片，阻尼减震垫片的数量和形状根据共振区域的分布情况设计，使得阻尼减震垫片能够将共振区域全部覆盖；

步骤三，将设计好的阻尼减震垫片按照相应位置粘贴到电机控制器端盖上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法，其特征在于所述获取电机控制器端盖上的共振区域通过以下方法实现：

对驱动电机系统进行整车NVH试验，获取第一电机系统近场噪声colormap图；再对电机控制器端盖进行模态分析，获取电机控制器端盖振型；通过对比电机系统近场噪声colormap图和电机控制器端盖振型来识别出电机控制器端盖的共振区域。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法，其特征在于所述阻尼减震垫片同时还能够与电机控制器端盖贴合，即阻尼减震垫片的形状随着汽车驱动电机控制器端盖表面的形状设置。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法，其特征在于所述阻尼减震垫片分为两层，底层为丁基橡胶，顶层为铝箔片，其中铝箔片粘贴到丁基橡胶一侧，丁基橡胶另一侧粘贴到电机控制器端盖上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用驱动电机系统噪声优化方法，其特征在于所述步骤二中，对电机控制器端盖进行模态分析是利用模态分析专用软件——ArtemisModel进行的，根据模态分析要求，输入电机控制器端盖的数模、密度、泊松比、弹性模量值，模拟仿真出电机控制器端盖的振型图。