[发明专利]一种便于打孔的汽车灯罩固定装置在审
申请号: | 202011471393.6 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112589875A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王峻;虞玉珏;祁岳炳;罗壮业;于胜众;黄文翼;谈国仁 | 申请(专利权)人: | 常州赛达电气有限公司 |
主分类号: | B26D7/01 | 分类号: | B26D7/01;B26D7/06 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张入文 |
地址: | 213034 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 打孔 汽车 灯罩 固定 装置 | ||
一种便于打孔的汽车灯罩固定装置,本发明涉及汽车加工设备技术领域;它包含工作台、支撑脚、顶板和支撑杆,工作台下表面的四角均固定有支撑脚,工作台的上侧设有顶板,该顶板下表面的四角均固定有支撑杆,该支撑杆的下端固定在工作台上表面的四角上;它还包含传动机构、固定机构和限位机构,工作台的上侧设有传动机构,该传动机构的传送带的外带面上等距固定有数个固定机构,其中一个固定机构的上侧悬设有限位机构,该限位机构中的气缸设置于顶板的下表面上;在操作前对灯罩进行固定,在打孔的过程中,再对其进行限位,从而不易产生滑动的现象,省时省力的同时,增加了灯罩的稳定性,本发明具有设置合理,制作成本低等优点。
技术领域
本发明涉及汽车加工设备技术领域,具体涉及一种便于打孔的汽车灯罩固定装置。
背景技术
现在的大型汽车生产企业,都利用自动化生产线对汽车灯罩进行打孔,快捷方便,但是对于一些小型的汽修厂,一般使用电钻对汽车灯罩进行打孔,现有技术中缺少汽车灯罩打孔固定装置,但由于汽车灯罩的形状不规则,给灯罩打孔带来困扰,打孔时,采用现有技术中的固定装置,灯罩容易产生滑动的现象,影响打孔精度的问题,还有则是通过两人的配合来进行打孔,浪费人工。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理、使用方便的便于打孔的汽车灯罩固定装置,在操作前对灯罩进行固定,在打孔的过程中,再对其进行限位,从而不易产生滑动的现象,省时省力的同时,增加了灯罩的稳定性。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含工作台、支撑脚、顶板和支撑杆,工作台下表面的四角均固定有支撑脚,工作台的上侧设有顶板,该顶板下表面的四角均固定有支撑杆,该支撑杆的下端固定在工作台上表面的四角上;它还包含传动机构、固定机构和限位机构,工作台的上侧设有传动机构,该传动机构的传送带的外带面上等距固定有数个固定机构,其中一个固定机构的上侧悬设有限位机构,该限位机构中的气缸设置于顶板的下表面上;
上述的传动机构还包含主动轮、从动轮、一号电机和支撑板,传送带内带面的左右两侧分别套设有主动轮和从动轮,主动轮和从动轮前后两侧的转动轴分别通过轴承旋接有支撑板,该支撑板的下侧分别固定在工作台的上表面上,位于主动轮后侧的支撑板的后侧壁上固定有一号电机,该一号电机与外部电源连接,一号电机的输出轴插设在支撑板内,且一号电机的输出轴与主动轮后侧的转动轴固定连接;
上述的固定机构由固定杆、固定板、侧板、一号丝杆、连接板和限位杆构成,固定板悬设在传送带的外侧,固定板相邻于传送带一侧壁的前后两侧均固定有固定杆,该固定杆分别固定在传送带外带面的前后两侧,固定板的另一侧均悬设有一号丝杆,该一号丝杆的两端均通过轴承旋接有侧板,该侧板分别固定在固定板一侧壁的两侧上,一号丝杆以中端为中心向两侧螺纹相反设置,一号丝杆两端的丝母上均固定有连接板,两个连接板后侧的一侧壁分别与导向杆两端的直线轴承固定连接,导向杆的两端分别与两侧的固定板固定连接,连接板另一侧壁的前后两侧均固定有限位杆;
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