[发明专利]一种鼓形车的车体及轨道车辆

权利要求书

1.一种鼓形车的车体，特征在于，包括侧墙，所述侧墙包括：

凹陷部，所述凹陷部在所述车体内凹陷且在所述车体外凸起，所述凹陷部的开口朝向所述车体内，所述凹陷部的高度为在所述侧墙的窗口下边缘之下；其中，所述凹陷部用于容纳坐在座椅上乘客的肘部；

上倾斜平板部，所述上倾斜平板部的下边缘与所述凹陷部的上边缘固定，且所述上倾斜平板部向所述车体内倾斜；

下倾斜平板部，所述下倾斜平板部的上边缘与所述凹陷部的下边缘固定，且所述下倾斜平板部向所述车体内倾斜；

所述侧墙包括：

侧墙本体；

侧墙顶端C型槽，固定在所述侧墙本体的顶端且所述侧墙顶端C型槽的开口朝向所述车体内；

其中，所述侧墙顶端C型槽用于安装鼓形车的车顶板，所述车顶板和所述鼓形车的车顶骨架固定为一体；

所述侧墙本体还包括：

外墙板；

侧墙立柱，固定在所述外墙板的内侧；

侧墙纵向梁，所述侧墙纵向梁固定在所述外墙板的内侧；其中，所述侧墙纵向梁的长度方向沿车体的长度方向；

倒L型连接件，所述倒L型连接件固定在所述外墙板的内侧，且所述倒L型连接件的横向臂与所述侧墙立柱的顶端平齐，所述侧墙顶端C型槽固定在所述倒L型连接件的横向臂与所述侧墙立柱的顶端之上；

所述侧墙顶端C型槽的外侧面的上端和下端具有C型槽刨槽；所述外墙板高于所述倒L型连接件的横向臂，且所述外墙板高于所述倒L型连接件的横向臂的部分紧贴固定在所述侧墙顶端C型槽下端的C型槽刨槽处，以保持所述外墙板的外侧面和所述C型槽刨槽的外侧面平滑连接。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述凹陷部为弧形，所述凹陷部的曲率半径的取值范围为大于等于800mm小于等于1200mm；

所述上倾斜平板部是平板结构，且与竖直方向的夹角的取值范围为大于等于3°小于等于5°；

所述下倾斜平板部是平板结构，且与竖直方向的夹角的取值范围为大于等于2°小于等于3°。

3.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述上倾斜平板部的下边缘与所述凹陷部的上边缘相切，所述下倾斜平板部的上边缘与所述凹陷部的下边缘相切。

4.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括底架，所述底架包括：

纵横梁骨架；

牵枕缓端，固定在所述纵横梁骨架的端部；

槽型的侧梁，所述侧梁固定在所述纵横梁骨架和所述牵枕缓端的侧面且所述侧梁的槽口向内，所述侧墙固定在所述侧梁的上表面；

其中，所述侧梁的外立面为倾斜面且与所述下倾斜平板部的外侧面平滑连接。

5.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述侧墙立柱是乙型梁；所述侧墙立柱的底端靠近所述外墙板的一端形成豁口；

其中，所述豁口用于保证密封胶的连续性。

6.根据权利要求5所述的车体，其特征在于，所述外墙板的底端低于所述侧墙立柱的具有豁口的底端，所述侧梁的外立面的上部具有侧梁刨槽；

所述外墙板的底端低于所述侧墙立柱的底端的部分紧贴固定在所述侧梁刨槽处，且遮盖所述平板和所述侧梁固定的位置，所述外墙板的外侧面和所述侧梁的外立面平滑连接；

所述侧梁是槽钢；或者所述侧梁是钢板折弯形成的侧梁。

7.根据权利要求6所述的车体，其特征在于，所述牵枕缓端的端部具有内嵌式的电力连接器安装座；

所述车体还包括：

波纹地板，固定在所述纵横梁骨架之上；

平地板，固定在所述牵枕缓端之上。

8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，还包括端墙，所述端墙包括端墙骨架，所述端墙骨架两侧的端墙端部支撑柱为封闭断面的端墙端部支撑柱，所述端墙骨架除端墙端部支撑柱以外的横向和纵向分布的端墙内部支撑结构为开放断面；

其中，所述端墙端部支撑柱的封闭断面为正方形框，所述端墙内部支撑结构的开放断面为乙型或角型，所述端墙端部支撑柱的断面形状与所述侧墙的断面保持一致。