[发明专利]一种智能交通系统

说明书

本发明提供一种智能交通系统，包括交通红绿灯、用来避免闯红灯的限行模块、用来对行人穿越非机动车道时的通行进行护行的护行模块和控制管理模块；控制管理模块与交通红绿灯信号连接，限行模块、护行模块分别与控制管理模块信号连接；控制管理模块包括设置在人行道上的控制箱、设置在控制箱中的控制器，控制器与交通红绿灯信号连接，限行模块、护行模块均分别与控制器信号连接，控制器通过交通红绿灯获取通行信号，进而对限行模块和护行模块进行控制。通过本发明所述的智能交通系统，不仅能够通过避免闯红灯行为的发生，还能够对行人穿越非机动车道时的通行进行护行，且能够对行人等候区进行雨雪遮蔽，并能够方便地对雨雪遮蔽装置进行移动和调节。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种智能交通系统。

背景技术

为了车辆、人流的正常通行以及通行安全，通常会在道路交叉口处设置交通红绿灯。虽然现有的交通红绿灯为人们的安全出行提供很大的便利和安全保障，但这一前提是人们都严格遵守交通红绿灯的通行规则。

现有的交通红绿灯，由于其竖向高度往往是固定的，因此当遇到高度较高的车辆停靠时，往往会遮挡住相应位置的红绿灯，从而使其无法继续有效地发挥指示作用。

当下的有车辆通行牌照的车主常常会遵守交通规则、且常常会礼让行人，然而部分没有车辆通行拍照的电动车车主以及行人，往往会利用别人礼让行人的行为刻意闯红灯，这是一种十分可耻的行为。此外，还有部分素质低下的电动三轮车、四轮车车，虽然也有车龄通行拍照，但其仍然会做出闯红灯的恶劣行为。这主要是因为，部分交通红绿灯处缺少执勤的交警，也缺少电子监控摄像头，且没有相应的强制禁止违规通行的装置，是以，各种随心所欲闯红灯的行为，不仅没有丝毫的收敛，反而有一种愈演愈烈的趋势，长此以往，必将会有越来越多的人视红绿灯的交通规则为无物，人们的出行安全、秩序，均会受到巨大的影响。

此外，行人在闯过机动车道时，往往能够受到通行红绿灯的保护，但在其抵达人行横道前往往还需要穿过一条非机动车道，由于非机动车道上没有红绿灯，是以，行人常常会陷入安全穿过了机动车道却被困在机动车道与非机动车道的交界处的困境。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术的不足，提供一种智能交通系统，不仅能够通过避免闯红灯行为的发生，还能够对行人穿越非机动车道时的通行进行护行，且能够对行人等候区进行雨雪遮蔽，提高行人的等候体验，并能够方便地对雨雪遮蔽装置进行移动和调节。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能交通系统，包括交通红绿灯、用来避免闯红灯的限行模块、用来对行人穿越非机动车道时的通行进行护行的护行模块和控制管理模块；

所述控制管理模块与交通红绿灯信号连接，所述限行模块、护行模块分别与控制管理模块信号连接；

所述控制管理模块包括设置在人行道上的控制箱、设置在控制箱中的控制器，所述控制器与交通红绿灯信号连接，所述限行模块、护行模块均分别与控制器信号连接，所述控制器通过交通红绿灯获取通行信号，进而对限行模块和护行模块进行控制。

进一步的，所述限行模块包括用于对行人进行限行的第一电动道闸和用于对机动车道的车辆进行限行的第二电动道闸，所述第一电动道闸、第二电动道闸均分别与控制器信号连接。

进一步的，所述第一电动道闸为栅栏道闸或伸缩式道闸。

进一步的，所述护行模块包括用于对非机动车道上的车辆进行限行的第三电动道闸，所述第三电动道闸与控制器信号连接。

进一步的，所述第二电动道闸、第三电动道闸为任意一种电动道闸。

进一步的，所述第一电动道闸、第二电动道闸、第三电动道闸均分别通过地脚螺栓设置在地面上。

进一步的，所述护行模块还包括设置在非机动车道上靠近第三电动道闸位置的减速带。