[发明专利]车载显示器件有效

专利信息
申请号: 202011473600.1 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN113085743B 公开(公告)日: 2023-07-07
发明(设计)人: 萩原智哉;新宫启司;后藤譲治;栗原孝幸 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60J5/06
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;臧建明
地址: 日本东京*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车载 显示 器件
【权利要求书】:

1.一种车载显示器件,适于安装在车辆的滑动门的内侧中,其中所述滑动门被配置成沿着所述车辆的前后方向滑动以打开及关闭所述车辆的入口,且适于被保持在门关闭位置及门打开位置,其中在所述门打开位置,所述滑动门的所述内侧与所述车辆的外本体表面在所述车辆的左右方向上彼此面对,所述车载显示器件的特征在于,包括:

切换机构,设置在所述滑动门的所述内侧中且具有支撑框架,显示屏幕适于固定在所述支撑框架上,其中所述支撑框架能够在所述显示屏幕被折叠的显示折叠位置与所述显示屏幕被展开的显示展开位置之间切换;以及

门打开检测器,检测是否接收到指示所述滑动门将要被打开的门打开命令信号;

其中当所述门打开检测器检测到接收到所述门打开命令信号时,所述支撑框架从所述显示展开位置切换到所述显示折叠位置,

在所述显示折叠位置,所述显示屏幕的屏幕表面或后表面与所述滑动门的所述内侧在所述左右方向上彼此面对,且

至少当所述滑动门处于所述门打开位置时,所述显示屏幕处于所述显示折叠位置。

2.根据权利要求1所述的车载显示器件,其特征在于

当所述滑动门处于所述门打开位置时,所述显示屏幕的所述后表面或所述屏幕表面与所述车辆的所述外本体表面在所述左右方向上彼此面对,且在所述显示屏幕的所述后表面或所述屏幕表面与所述车辆的所述外本体表面之间存在间隙。

3.根据权利要求1所述的车载显示器件,其特征在于

当所述滑动门处于所述门关闭位置时,所述显示屏幕处于所述显示折叠位置或所述显示展开位置。

4.根据权利要求1所述的车载显示器件,其特征在于

所述切换机构包括:

轴,驱动所述支撑框架在所述显示折叠位置与所述显示展开位置之间切换,

闩锁构件,连接到所述轴的底端且固定在对应于所述显示折叠位置的位置处;

棘轮构件,连接到所述闩锁构件,且能够在所述棘轮构件和所述闩锁构件啮合的闩锁位置与所述棘轮构件释放所述闩锁构件的未闩锁位置之间以枢接方式移动;以及

控制器,被配置成控制所述棘轮构件的操作,

其中所述棘轮构件被配置成将所述闩锁构件固定在对应于所述显示折叠位置的所述位置处,

当所述门打开检测器检测到接收到所述门打开命令信号时,所述控制器控制所述棘轮构件从所述闩锁位置移动到所述未闩锁位置。

5.根据权利要求4所述的车载显示器件,其特征在于

所述切换机构还包括:

离合器组装件,设置到所述轴的头端,且耦合在所述轴与所述支撑框架之间;

其中所述离合器组装件被配置成通过施加偏置载荷而处于啮合位置,所述偏置载荷使所述支撑框架偏置以从所述显示展开位置切换到所述显示折叠位置,且

通过施加大于所述偏置载荷的预定载荷,所述离合器组装件被从所述啮合位置释放而处于释放位置。

6.根据权利要求5所述的车载显示器件,其特征在于

所述离合器组装件包括:

离合器齿轮,设置到所述轴的所述头端且具有啮合部分;以及

离合器板,具有对应于所述啮合部分且连接到所述支撑框架的被啮合部分;

其中所述啮合部分与所述被啮合部分在所述啮合位置啮合,且在所述离合器组装件的所述释放位置释放。

7.根据权利要求6所述的车载显示器件,其特征在于

所述啮合部分是形成在所述离合器齿轮上的突起,且

所述被啮合部分是形成在所述离合器板上的凹陷部。

8.根据权利要求5所述的车载显示器件,其特征在于

偏置弹簧被用于施加所述偏置载荷,且枢接在所述离合器组装件与所述支撑框架之间。

9.根据权利要求5所述的车载显示器件,其特征在于

当所述门打开检测器检测到接收到所述门打开命令信号时,所述支撑框架处于所述显示折叠位置,所述棘轮构件处于所述未闩锁位置,且所述离合器组装件处于所述啮合位置。

10.根据权利要求4所述的车载显示器件,其特征在于

所述控制器及所述门打开检测器连接到所述车辆的打开-关闭控制器件的控制电路。

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