[发明专利]高精度航天用零件超精密加工工艺

说明书

本发明公开了高精度航天用零件超精密加工工艺，涉及航天用零件加工领域，为解决现有技术中的现有的航天用零件的加工为了提高精度，工作方式复杂，无法提高工作效率的问题。包括如下步骤：S1：使用激光定位测量，制备航天用零件模具；S2：加工模具，计算注射容量、锁模压力、注射压力、模具安装尺寸、顶出装置及尺寸、喷嘴孔直径及喷嘴球面半径、浇口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程，检测模具材料强度，对模具槽内壁进行打磨抛光；S3：计算高精度航天用零件材料的注塑成型的最佳温湿度，调整生产车间的温湿度；S4：将模具和加工设备移动至无尘车间的风淋室，对模具和加工设备以及加工材料进行吹淋后，移动至纯净工作台。

技术领域

本发明涉及航天用零件加工技术领域，具体为高精度航天用零件超精密加工工艺。

背景技术

航空航天材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。航空航天材料有具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间环境。为了减轻飞行器的结构重量，选取尽可能小的安全余量而达到绝对可靠的安全寿命，被认为是飞行器设计的奋斗目标。对于导弹或运载火箭等短时间一次使用的飞行器，人们力求把材料性能发挥到极限程度。为了充分利用材料强度并保证安全，对于金属材料已经使用“损伤容限设计原则”。这就要求材料不但具有高的比强度，而且还要有高的断裂韧性。

钛合金是航空航天零部件用得最多的材料，它耐腐蚀、耐高温，通常被用于高强度构件，如舱门及门框周围附件、起落装置支撑架、底架支架或起落襟翼轨道。随着发动机盘、轴类零件、涡轮机匣、起落架等航空航天零部件的加工难度不断增大，各种新材料、新结构、新技术层出不穷，对机加工的要求也不断提高，但是现有的航天用零件的加工为了提高精度，工作方式复杂，无法提高工作效率；因此市场急需研制高精度航天用零件超精密加工工艺来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供高精度航天用零件超精密加工工艺，以解决上述背景技术中提出的现有的航天用零件的加工为了提高精度，工作方式复杂，无法提高工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：高精度航天用零件超精密加工工艺，包括如下步骤：

S1：使用激光定位测量，制备航天用零件模具；

S2：加工模具，对模具槽口内表面进行高精度测量，计算注射容量、锁模压力、注射压力、模具安装尺寸、顶出装置及尺寸、喷嘴孔直径及喷嘴球面半径、浇口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程，检测模具材料强度，对模具槽内壁进行打磨抛光；

S3：计算高精度航天用零件材料的注塑成型的最佳温湿度，调整生产车间的温湿度；

S4：将模具和加工设备移动至无尘车间的风淋室，对模具和加工设备以及加工材料进行吹淋后，移动至纯净工作台；

S5：使用模具生产航天用零件，进行注塑成型工作，将成型后的航天用零件进行高洁度清洗；

S6：清洗后的航天用零件进行多角度拍摄扫描，进行三维建模，调整比例，与大数据库中的航天用零件模型进行对比，对模具进行精车微修调整，再次进行生产航天用零件，二次建模对比，循环至模型对比数据完全一致后，将航天用零件进行后加工；

S7：清洗后的航天用零件使用夹具磨芯轴进行粗车车削加工，进行热处理加工，后进行外磨、内磨精车加工，加工过程中，使用收尘器将航天用零件表面粉尘进行吸收，清理后，进行焊接加工；

S8：焊接后的航天用零件进行焊缝打磨加工，加工后进行化学清洗，清洗后进行焊缝抛光，抛光后，进行二次清洗；

S9：清洗后，检测后进行烘干。

优选的，所述S1中，包括如下步骤：