[发明专利]民用飞机可靠性需求捕获方法

权利要求书

1.一种民用飞机可靠性需求捕获方法，其特征在于：其包括以下步骤：

S1、建立民用飞机装备的广义可靠性需求传递模型，定义民用飞机装备的用户需求，用户需求包括多个各个级别的可靠性需求块，可靠性需求块RRC包括可靠性需求块的需求目标G_R以及可靠性需求块的需求场景Sc_R，

所述可靠性需求块的需求目标G_R包括对象、行为和程度三种参数，其中，对象表示装备的实体，行为表示装备对象的动作，程度表示定性或定量要求；可靠性需求块的需求场景Sc_R包括活动流参数和原子活动参数，其中，活动流参数表示活动的传递方向，原子活动参数包括对象、环境状态、行为和目的；

S2、根据用户需求，描述民用飞机的初始使用场景，用户需求的参数包括时间维度、环境维度、任务维度以及利益相关者维度；

S3、根据步骤S2确定的民用飞机的初始使用场景，为民用飞机建立初始RRC模型G_R,Sc_R，并为RRC模型的初始级别分别定义G_R和Sc_R；

S4、根据民用飞机的设备的结构和功能，选择多种可靠性需求块传递机制中的一种；其中多种可靠性需求块传递机制包括以下三个传递机制：可选策略传递机制、合成策略机制以及精炼策略机制；

所述可选策略传递机制用于发掘与原可靠性需求块同级的OR关系的新可靠性需求块，即表示达到相同结果的不同方式；

所述合成策略传递机制用于发掘与原可靠性需求块同级的AND关系的新可靠性需求块，即两个目标可靠性需求块需同时满足；

精炼策略传递机制用于发掘比原可靠性需求块更低一级的精炼目标可靠性需求块；

其中，可选策略传递机制包括以下两个子步骤：

S41、以第一可选策略规则确定目标可靠性需求块的需求目标G_i，具体为：

S411、根据目标结构规则描述初始目标可靠性需求块G；

S412、确定出初始目标可靠性需求块G中可选的所有的关联参数组合；

G＝{G₁,G₂,…G_n}

G₁＝对象，行为，程度P₁

G₂＝对象，行为，程度P₂

G_n＝对象，行为，程度P_n

S413、在步骤S412的所有的关联参数组合中选择出目标可靠性需求块G中可行的参数组合；

G＝{对象，行为，P₁,P₂,…P_n}

S414、在步骤S412的所有的关联参数组合选择出目标可靠性需求块G中有价值的参数并以OR关系构成目标可靠性需求块的需求目标G_i；

G_i＝{对象，行为，OR(P₁,P₂,…P_n)}；

S42、以第二可选策略规则确定目标可靠性需求块的需求场景Sc，具体为：

S421、根据民用飞机的初始使用场景的场景结构规则构造场景图，场景图包括活动和路径；

S422、保持可靠性需求块的相关参数不变，列出实现相同目标的所有需求场景路径；

Sc＝{Sc₁,Sc₂,…Sc_n}

Sc₁＝活动流₁，对象+环境条件₁+行为₁+目的

Sc₂＝活动流₂，对象+环境条件₂+行为₂+目的

Sc_n＝活动流_n，对象+环境条件_n+行为_n+目的

S423、分析所有可能的场景路径；

S424、选择需要的场景路径，形成新的目标可靠性需求块的需求场景Sc：

Sc＝OR{Sc₁,Sc₂,…Sc_n}；

S5、对步骤S4得到的可靠性场景和可靠性目标进行合并得到最终的可靠性需求块，从而得到不同环境条件下民用飞机各系统的可靠性需求技术指标，并根据步骤S4完成所有可靠性需求块的细化，细化过程中，G_R和Sc_R分别用G和Sc表示，最终获取民用飞机的各个级别的可靠性需求。