[发明专利]基站控制方法和装置有效
申请号: | 202011475718.8 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112584310B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 董建 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/021;H04W4/42;H04W16/20;H04W52/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 余娜;刘芳 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 控制 方法 装置 | ||
1.一种基站控制方法,应用于设置在高铁中的物联网工具,其特征在于,包括:
利用所述物联网工具确定所述高铁所接入的小区;
根据所述高铁所接入的小区的变化情况确定所述高铁的行驶方向;
以及,根据所述高铁所接入的当前小区的覆盖区域,确定所述高铁的位置信息;
在所述高铁的位置信息处于第N段路程时,利用所述物联网工具控制第N+1段路程的基站由无线信号闭锁状态更改为无线信号解锁状态;
在所述高铁的位置信息处于所述第N+1段路程时,利用所述物联网工具控制所述第N段路程的基站由无线信号解锁状态更改为无线信号闭锁状态;
其中,所述第N+1段路程为所述第N段路程在所述行驶方向上的下一段路程,N为大于或等于1的整数;所述高铁的专网路程根据所述高铁的运行速度和基站无线信号的转换时间被划分为连续的多段。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
根据所述第N段路程的小区与所述物联网工具的释放状态,以及所述第N+1段路程的小区与所述物联网工具的连接状态,确定所述高铁的位置信息处于所述第N+1段路程。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第N+1段路程的基站的数量有多个,所述利用所述物联网工具控制第N+1段路程的基站由无线信号闭锁状态更改为无线信号解锁状态,包括:
利用所述物联网工具从所述第N+1段路程的多个基站中选择目标基站;
控制所述目标基站由无线信号闭锁状态更改为无线信号解锁状态。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,利用所述物联网工具从所述第N+1段路程的多个基站中选择目标基站,包括:
利用所述物联网工具从所述第N+1段路程的多个基站中选择当前负载最小的基站作为目标基站。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,利用所述物联网工具从所述第N+1段路程的多个基站中选择目标基站,包括:
利用所述物联网工具从所述第N+1段路程的多个基站中选择5G基站作为目标基站。
6.一种基站控制装置,其特征在于,包括:
处理模块,用于利用物联网工具确定高铁所接入的小区;根据所述高铁所接入的小区的变化情况确定所述高铁的行驶方向;以及,根据所述高铁所接入的当前小区的覆盖区域,确定所述高铁的位置信息;
控制模块,用于在所述高铁的位置信息处于第N段路程时,利用所述物联网工具控制第N+1段路程的基站由无线信号闭锁状态更改为无线信号解锁状态;
所述控制模块还用于,在所述高铁的位置信息处于所述第N+1段路程时,利用所述物联网工具控制所述第N段路程的基站由无线信号解锁状态更改为无线信号闭锁状态;
其中,所述第N+1段路程为所述第N段路程在所述行驶方向上的下一段路程,N为大于或等于1的整数;所述高铁的专网路程根据所述高铁的运行速度和基站无线信号的转换时间被划分为连续的多段。
7.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储程序指令;
处理器,用于调用并执行所述存储器中的程序指令,执行如权利要求1-5中任一项所述的方法。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,实现如权利要求1-5任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国联合网络通信集团有限公司,未经中国联合网络通信集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011475718.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。