[发明专利]地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法

说明书

本发明公开是关于地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法，涉及地铁车站技术领域，该地铁出入口内的防寒隔热隔断系统包括：一个以上隔断装置，一个以上所述隔断装置平行设置在通道内，将通道分隔成内层、密闭层和外层；控制装置，所述控制装置设置在通道的外层的侧壁上；消防联动控制器，所述消防联动控制器设置于通道的外层的侧壁上；一个以上隔断装置和消防联动控制器分别与控制装置电性连接。本公开技术方案在夏季有效隔热，冬季防止冷风渗入，节省地铁车站冬、夏两个季节的运行能耗，并可在出入口通道内形成供安检、消毒使用的独立空间。

技术领域

本发明公开涉及地铁车站技术领域，尤其涉及地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法。

背景技术

在目前的地铁工程中，车站通风、空调与采暖系统具有较高的能耗。由于出入口存在自然风、活塞风渗透现象，增加了车站夏季空调负荷；在北方寒冷地区，冬季工况出入口一般采取热风幕或门帘等防寒保温措施，但热风幕运行能耗较高，门帘存在影响消防疏散的问题。

同时，针对具有较大客流的地铁车站，如何安全有效的对人员和设备进行杀菌消毒是各参建单位必须考虑的问题。地铁车站的运营过程中，车站及设备的卫生消毒一般由保洁人员在非运营或客流量较小的时段进行操作，其杀菌消毒效果非常有限。目前地铁车站除在出入口安检处设有体温检测设施外，并没有针对人员和设备进行杀菌消毒的专门场所，这对疫情防控带来了一定的风险。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本发明公开实施例提供了地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法。所述技术方案如下：

根据本发明公开实施例的第一方面，提供一种地铁出入口内的防寒隔热隔断系统，包括通道，该地铁出入口内的防寒隔热隔断系统包括：

一个以上隔断装置，一个以上所述隔断装置平行设置在通道内，将通道分隔成内层、密闭层和外层；

控制装置，所述控制装置设置在通道的内层的侧壁上；

消防联动控制器，所述消防联动控制器设置于通道的内层的侧壁上，根据火灾报警信号控制隔断装置动作；

一个以上隔断装置和消防联动控制器分别与控制装置电性连接。

在一个实施例中，所述控制装设置在车站内部，用于操作与接线。

在一个实施例中，所述消防联动控制器设置在所述控制装置内部，所述消防联动控制器的输入端与车站FAS系统连接，所述消防联动控制器的输出端与与控制装置连接。

在一个实施例中，所述自动感应系统包括感应探测器，所述感应探测器发射信号，当信号被靠近的物体反射时，感应探测器收集信号，生成脉冲信号并传给主控器，主控器判断后控制动力马达运行，使门体开启；

门体开启后由控制器作出判断，如需关门，通知马达作反向运动，关闭门体

在一个实施例中，所述隔断装置包括门体，所述门体与通道的侧壁之间设有密封层。

在一个实施例中，位于密闭层的一对隔断装置之间设置有2m-30m。

在一个实施例中，所述密闭层内设有消毒装置。

根据本发明公开实施例的第一方面，提供一种适用于上述的地铁出入口内的防寒隔热隔断系统的控制方法，该适用于地铁出入口内的防寒隔热隔断系统的控制方法包括以下步骤：

步骤一：输入当前季节模式；

步骤二：判断当前季节是否是过渡季节，控制开启或关闭控制门体；

步骤三：判断当前时间是否是早高峰或晚高峰，控制感应开启或控制门体始终开启；

步骤四：判断是否有火情，控制门体始终开启。