[发明专利]车门包边模及其压料装置

说明书

本发明公开一种车门包边模及其压料装置，该压料装置包括压料机构和驱动部件，所述压料机构用于与所述车门包边模的上模安装，所述驱动部件用于与所述车门包边模的下模安装；所述压料机构包括活动连接的安装部和压料组件，并配置成：合模时，所述驱动部件能够驱动所述压料组件动作以带动其压料部进入车门的第一板组和第二板组之间，且能够向第二板组所在方向移动以压紧所述第二板组的内板，所述压料部进入所述第一板组和所述第二板组之间的方向与其压紧所述内板的方向呈设定角度以免与所述第一板组干涉。该压料装置的结构设计，能够对车门水切部位的内板进行压料，避免后续包边时车门内板窜动，有效提高了车门包边的质量和稳定性。

技术领域

本发明涉及车门包边模冲压技术领域，特别是涉及一种车门包边模及其压料装置。

背景技术

车门包边模为通过包边机构实现车门内、外件扣合的一种冲压模。

在实际应用中发现，现有的车门包边模在实际使用中常常会遇到窗台水切部分包边不良的问题，若包边不实，会出现包边面外翻、露内板等现象，经过研究发现，因车门窗台产品造型结构需要，在水切包边的正上方有门内板遮挡，使得压料芯向下压料时会与门内板干涉，导致无法压料，从而影响包边效果。

有鉴于此，如何改进车门包边模的压料装置，能够对车门水切部位的内板进行压料，以确保车门包边的稳定性和质量，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车门包边模及其压料装置，该压料装置的结构设计，能够对车门水切部位的内板进行压料，避免后续包边时车门内板窜动，有效提高了车门包边的质量和稳定性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车门包边模的压料装置，包括压料机构和驱动部件，所述压料机构用于与所述车门包边模的上模安装，所述驱动部件用于与所述车门包边模的下模安装；

所述压料机构包括安装部和压料组件，所述压料组件与所述安装部活动连接，并配置成：合模时，所述驱动部件能够驱动所述压料组件动作以带动其压料部进入车门的第一板组和第二板组之间，且能够向第二板组所在方向移动以压紧所述第二板组的内板，所述压料部进入所述第一板组和所述第二板组之间的方向与其压紧所述内板的方向呈设定角度以免与所述第一板组干涉。

该发明提供的压料装置适用于车门包边模，压料装置的压料机构安装在车门包边模的上模，驱动部件安装在车门包边模的下模，压料机构的压料组件和安装部活动连接，在合模时，安装于下模的驱动部件能够驱动压料组件动作带动其压料部进入车门的第一板组和第二板组之间，且能够向第二板组所在方向移动以压紧第二板组的内板，其中，压料部进入第一板组和第二板组之间的方向与其压紧内板的方向之间呈设定角度以免与第一板组干涉；这样设置后，在车门包边模合模时，压料部是沿与压料方向呈设定角度的方向进入第一板组和第二板组之间，避免直接沿压料方向动作而受第一板组的干涉，在进入第一板组和第二板组之间后能够向第二板组方向移动以压紧第二板组的内板，实现压料作用，沿垂直于合模方向的方向进入第一板组和第二板组之间，压料部的倾斜结构设计使得其能够避免与第一板组干涉，压料部还能够沿合模方向移动以压紧第二板组的内板，方便第二板组的外板进行包边作业，如此，对车门水切部位的第二板组进行包边作业时，利用该压料装置能够对第二板组的内板进行压料，避免后续包边时第二板组的内板窜动，有效提高了车门包边的质量和稳定性。

如上所述的压料装置，所述压料组件包括压料安装板，所述压料部与所述压料安装板相对固定；所述压料组件通过连杆部与所述安装部活动连接，所述连杆部的一端与所述安装部铰接，另一端与所述压料安装板铰接；所述驱动部件通过驱动所述压料安装板动作以带动所述压料部动作。

如上所述的压料装置，所述驱动部件具有斜面部，合模时，所述斜面部靠近所述压料机构移动，且能够推动所述压料安装板朝向所述第一板组和所述第二板组所在方向动作以带动所述压料部动作。