[发明专利]一种汽车管路用管件加工辅助工装

说明书

本发明提供一种应用于汽车管路生产技术领域的汽车管路用管件加工辅助工装，所述的汽车管路用管件加工辅助工装的管件支撑部(3)的支撑梁Ⅰ(4)和支撑梁Ⅱ(5)之间设置多个按间隙布置的滚轮(6)，滚轮(6)表面设置凹槽部(7)，工装本体(1)设置在管件管端成型模具侧面位置，本发明所述的汽车管路用管件加工辅助工装，结构简单，能够对成型中的管件起到可靠支撑作用，并且实现可靠移动，从而使得支撑后的管件与管件管端成型模具准确保持周鑫一致，借助于滚轮轴向移动管件进行成型，从而省时省力，提高管件管端加工质量，降低操作人员劳动强度，实现成品管件方便收集。

技术领域

本发明属于汽车管路生产技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车管路用管件加工辅助工装。

背景技术

随着汽车行业、社会环境的不断发展，很多企业需要通过新工艺、新技术进行提高人员效率，以降低产品的制造成本。而汽车管路上的许多管件在管端成型时，需要通过管件管端成型模具进行加工成型。而在对管件管端加工成型时，没有支撑，只能靠操作人员用手持管件进行加工成型，对于长度较长管件(特别是一米以上管件，重量约为1kg)很容易重心不稳，管件定位不准，与管件管端成型模具无法可靠保持轴心一致，很容易造成成型尺寸不合格，并且生产效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够对成型中的管件起到可靠支撑作用，并且实现可靠移动，从而使得支撑后的管件与管件管端成型模具准确保持周鑫一致，借助于滚轮轴向移动管件进行成型，从而省时省力，提高管件管端加工质量，降低操作人员劳动强度，实现成品管件方便收集的汽车管路用管件加工辅助工装。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车管路用管件加工辅助工装，包括工装本体，工装本体上设置管件成品料盒，管件成品料盒侧面设置管件支撑部，管件支撑部包括支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ，支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间设置多个按间隙布置的滚轮，每个滚轮表面设置沿滚轮表面一周布置的凹槽部，工装本体设置在管件管端成型模具侧面位置，待加工管件支撑在管件支撑部的多个滚轮上时，待加工管件的轴心设置为能够与管件管端成型模具的轴心重合的结构。

所述的工装本体为框架结构，工装本体包括四根支撑柱，每根支撑柱下端分别设置一个万向刹车轮。

所述的支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间的每个滚轮的连接轴一端连接支撑梁Ⅰ，支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间的每个滚轮的连接轴另一端连接支撑梁Ⅱ。

所述的汽车管路用管件加工辅助工装的支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间的滚轮设置为尼龙材料制成的结构。

所述的支撑梁Ⅰ和支撑梁Ⅱ之间的多个滚轮设置为水平高度相同的结构，待加工管件支撑在管件支撑部的多个滚轮上时，待加工管件设置为处于水平状态的结构。

所述的待加工管件支撑在管件支撑部的多个滚轮上时，待加工管件设置为能够沿着多个滚轮水平移动的结构。

所述的支撑梁Ⅰ一端和支撑梁Ⅱ一端通过边梁Ⅰ连接，支撑梁Ⅰ另一端和支撑梁Ⅱ另一端通过边梁Ⅱ连接。

所述的边梁Ⅰ通过伸缩气缸Ⅰ与工装本体连接，边梁Ⅱ底部通过伸缩气缸Ⅱ与工装本体连接，伸缩气缸Ⅰ和伸缩气缸Ⅱ与能够控制伸缩气缸Ⅰ和伸缩气缸Ⅱ同步伸缩的控制部件连接。

所述的汽车管路用管件加工辅助工装的滚轮表面的凹槽部的最低位的水平高度设置为高于边梁Ⅰ的水平高度的结构，边梁Ⅰ的水平高度设置为等于边梁Ⅱ的水平高度的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：