[发明专利]一种叉、吊两用装卸机在审
申请号: | 202011479049.1 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112551183A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 袁东其;彭凯 | 申请(专利权)人: | 彭凯 |
主分类号: | B65G65/04 | 分类号: | B65G65/04;B65G65/06 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 丰美玲 |
地址: | 422000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两用 装卸 | ||
本发明公开了一种叉、吊两用装卸机,包括液压系统、悬臂机构、立柱机构和车体机构,所述悬臂机构一端安装有铲叉和吊钩,另一端安装在立柱机构上,所述立柱机构安装于车体机构上,悬臂机构上安装有控制悬臂的伸缩和保持铲叉水平的液压系统,所述悬臂机构包括伸缩悬臂和主悬臂,所述伸缩悬臂一端安装有铲叉,所述铲叉下方安装有吊钩,另一端安装在主悬臂内部,可在主悬臂内移动伸缩。本发明可同时实现叉与吊的功能,可用于各类仓储码头、物流基站等的中小型货物装卸、堆高等,该装卸机设置液压系统、伸缩悬臂及旋转机构,可以实现铲叉及吊钩的上下、前后及360°旋转的动作,可快速抓取不同位置的货物,无需频繁移动装卸机,使用灵活多变。
技术领域
本发明属于装卸机技术领域,尤其涉及一种叉、吊两用装卸机。
背景技术
随着全球物流运输业以及我国经济的飞速发展,近年来我国贸易量极速扩张,对铁路、公路物流的需求逐年增加,对货物的装卸因此则提出了更高的要求。然而,由于运输环境及货物堆放的特殊性限制了机械装运的操作,不仅需要多种装卸机器配合工作,同时因为地势的特殊性,往往需要大量的人力配合,在这情况下,装卸的成本大大提高,且人工装卸的危险性比较大,对操作人员的生命安全无法完全保障,因此,需要开发一种可适用于各种环境下装卸的设备。
发明内容
本发明目的在于提供一种叉、吊两用装卸机,可同时实现叉与吊的功能,可用于各类仓储码头、物流基站、厂矿车间等的中小型货物装卸、堆高等,该装卸机设置液压系统、伸缩悬臂及旋转机构,可以实现铲叉及吊钩的上下、前后及360°旋转的动作,可快速抓取不同位置的货物,无需频繁移动装卸机,使用灵活多变。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种叉、吊两用装卸机,包括液压系统、悬臂机构、立柱机构和车体机构,所述悬臂机构一端安装有铲叉和吊钩,另一端安装在立柱机构上,所述立柱机构安装于车体机构上,悬臂机构上安装有控制悬臂的伸缩和保持铲叉水平的液压系统。
上述技术方案中进一步改进的技术方案如下:
1.上述方案中,所述悬臂机构包括伸缩悬臂和主悬臂,所述伸缩悬臂一端安装有铲叉,所述铲叉下方安装有吊钩,另一端安装在主悬臂内部,可在主悬臂内移动伸缩,所述伸缩悬臂位于主悬臂内部的一端安装有滑轮,所述主悬臂的内壁上设有可供滑轮移动的滑槽。
2.上述方案中,所述主悬臂靠近铲叉的一端上下两侧均安装有第一导向轮,所述第一导向轮通过导向轮支架安装在主悬臂端部外侧,所述伸缩悬臂上下两侧设有可供第一导向轮滑动的槽,所述主悬臂此端部的前后内壁上均安装有第二导向轮,所述伸缩悬臂前后两侧设有可供第二导向轮滑动的槽。
3.上述方案中,所述液压系统包括用于保持铲叉水平的第一油缸、用于推拉伸缩悬臂的第二油缸和推动悬臂机构上下移动的第三油缸,所述伸缩悬臂位于主悬臂外侧的部分上设有一油缸安装板,所述第一油缸一端安装于油缸安装板上,另一端与铲叉连接,所述第二油缸一端安装于油缸安装板上,另一端安装在主悬臂上,所述第三油缸一端安装于主悬臂下方,另一端安装在立柱机构上。
4.上述方案中,所述立柱机构包括副立柱、旋转机构、悬臂支架和液压马达,所述副立柱的底部固定安装在车体机构上,所述旋转机构转动套设在副立柱外侧,与副立柱同轴设置,所述副立柱的底部安装有驱动旋转机构旋转的液压马达;所述旋转机构的顶部固定有悬臂支架,所述主悬臂的端部安装在此悬臂支架上;所述第三油缸固定在旋转机构上。
5.上述方案中,所述旋转机构通过上下两端的轴承安装在副立柱外侧,所述旋转机构与副立柱的上端连接处设有第一圆锥滚子轴承,所述旋转机构与副立柱的下端连接处设有外齿式转盘轴承,所述旋转机构底部外侧齿接有一小齿轮,所述液压马达输出轴固定连接在小齿轮上。
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