[发明专利]一种新型高速公路护栏

权利要求书

1.一种新型高速公路护栏，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)埋设于高速公路的两侧，所述基座(1)的顶端固接有护栏机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述护栏机构(2)包括竖杆(201)、横栏(202)、连接套(203)和支撑架(204)。

3.根据权利要求2所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述竖杆(201)的底端与基座(1)的顶端一体成型，所述竖杆(201)的前侧设有横栏(202)，所述横栏(202)的背部与竖杆(201)相贴合，所述横栏(202)通过螺栓与竖杆(201)相固接，所述竖杆(201)的上方设有连接套(203)，多个所述竖杆(201)通过横栏(202)相连接，所述连接套(203)的底端与竖杆(201)的顶端相套接，所述连接套(203)通过螺栓与竖杆(201)相固接，所述连接套(203)的上方设有支撑架(204)，所述支撑架(204)的底端与连接套(203)的顶端一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述支撑架(204)的顶端安装有隔音机构(3)；所述隔音机构(3)包括外框(301)、透明板(302)、第一连接槽(303)和第二连接槽(304)。

5.根据权利要求4所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述外框(301)的内部中间位置设有透明板(302)，所述外框(301)的内壁与透明板(302)相固接，所述外框(301)的上下两侧均开设有多个第一连接槽(303)，多个所述第一连接槽(303)前后对称开设，所述外框(301)的左右两侧均开设有第二连接槽(304)，多个所述第二连接槽(304)前后对称开设。

6.根据权利要求4所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：相邻两个所述外框(301)的第一连接槽(303)内安装有第一连接机构(4)，上下两个所述外框(301)通过第一连接机构(4)相连接；所述第一连接机构(4)包括底板(401)、侧板(402)、凸块(403)和凹槽(404)；所述底板(401)的一侧设有两个侧板(402)，两个所述侧板(402)与底板(401)一体成型，两个所述侧板(402)前后对称设置，所述底板(401)的远离侧板(402)一侧加工有凸块(403)和凹槽(404)，所述凸块(403)和凹槽(404)在底板(401)远离侧板(402)一侧左右对称设置。

7.根据权利要求4所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：相邻两个所述外框(301)的第二连接槽(304)内安装有第二连接机构(5)，左右两个所述外框(301)通过第二连接机构(5)相连接；所述第二连接机构(5)包括第一挡板(501)、连接套(502)、第二挡板(503)和塞块(504)；所述第一挡板(501)的上方设有连接套(502)，所述连接套(502)的底端与第一挡板(501)一体成型，所述连接套(502)的上方设有第二挡板(503)，所述第二挡板(503)的下方设有塞块(504)，所述塞块(504)的顶端与第二挡板(503)的下表面一体成型，所述塞块(504)的外壁与连接套(502)的内壁相套接，所述第一挡板(501)和第二挡板(503)分别与相邻的两个第二连接槽(304)相套接，所述第一挡板(501)和第二挡板(503)均通过螺栓与外框(301)相固接。

8.根据权利要求4所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述外框(301)的横栏(202)一侧设有多个第一消音棉(6)，所述第一消音棉(6)左右对称固接于外框(301)的横栏(202)一侧，所述外框(301)的横栏(202)一侧设有多个第二消音棉(7)，所述第二消音棉(7)左右对称固接于外框(301)的横栏(202)一侧。

9.根据权利要求1所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述基座(1)、竖杆(201)、连接套(203)和支撑架(204)均处于同一竖直平面内。

10.根据权利要求6所述的一种新型高速公路护栏，其特征在于：所述侧板(402)的厚度与第一连接槽(303)的槽深相同。