[发明专利]一种无人机收放装置有效

专利信息
申请号: 202011479678.4 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN112520058B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 杨涛;薛罗义;宋江波;王判判;张琪;卢杜龙 申请(专利权)人: 浙江科特地理信息技术有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;B60L53/14;B08B5/02;B65H75/48
代理公司: 杭州快知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33293 代理人: 杨冬玲
地址: 313200 浙江省湖州市德清*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 装置
【说明书】:

发明涉及无人机收放技术领域,更具体的说是一种无人机收放装置,包括调节机构和减震机构,所述调节机构包括支撑板、滑动滑槽、滑动块、转动杆、螺纹杆、带槽套筒和动力电机,两个滑动滑槽均滑动连接在支撑板上,两个滑动块分别滑动连接在两个滑动滑槽上,两个转动杆分别转动连接在两个滑动块上,两个螺纹杆分别转动连接在两个滑动滑槽内,两个螺纹杆分别和滑动块螺纹传动,两个螺纹杆均滑动连接在带槽套筒内,动力电机固定连接在右端的滑动滑槽的右端,右端的螺纹杆固定连接在动力电机的输出轴上,两个滑动滑槽、滑动块、转动杆和螺纹杆还有带槽套筒和动力电机为抬高部分,还有一组抬高部分设于支撑板的后端。

技术领域

本发明涉及无人机收放技术领域,更具体的说是一种无人机收放装置。

背景技术

例如公开号CN109703438A包括:收放舱,其包括舱体及盖体;所述舱体与所述盖体铰接相连;锁固部件,所述锁固部件设置于所述舱体内,所述锁固部件与所述舱体铰接相连;第一动力装置带动所述盖体相对于所述舱体转动,以打开或关闭所述收放舱;第二动力装置带动所述锁固部件相对于所述舱体转动,以固定无人机或解除对所述无人机的固定;控制模块,分别与所述第一动力装置及所述第二动力装置电连接;该发明的缺点是不能进行升降。

发明内容

本发明的目的是提供一种无人机收放装置,能进行升降。

本发明的目的通过以下技术方案来实现:

一种无人机收放装置,包括调节机构和减震机构,所述调节机构包括支撑板、滑动滑槽、滑动块、第一转动杆、螺纹杆、带槽套筒和动力电机,两个滑动滑槽均滑动连接在支撑板上,两个滑动块分别滑动连接在两个滑动滑槽上,两个第一转动杆分别转动连接在两个滑动块上,两个螺纹杆分别转动连接在两个滑动滑槽内,两个螺纹杆分别和滑动块螺纹传动,两个螺纹杆均滑动连接在带槽套筒内,动力电机固定连接在右端的滑动滑槽的右端,右端的螺纹杆固定连接在动力电机的输出轴上,两个滑动滑槽、滑动块、第一转动杆和螺纹杆还有带槽套筒和动力电机为抬高部分,还有一组抬高部分设于支撑板的后端,减震机构包括升降板,多个第一转动杆均转动连接在升降板的底端。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种无人机收放装置,所述减震机构还包括固定夹、活塞杆、底座、减震弹簧和配合套,固定夹固定连接在升降板上,活塞杆固定连接在升降板的底端,活塞杆滑动连接在底座内,减震弹簧的上下两端分别固定连接在升降板和底座上,多个配合套均滑动连接在升降板内,多个配合套分别通过多个弹簧连接在升降板内,底座滑动连接支撑板上。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种无人机收放装置,所述一种无人机收放装置还包括壳体机构,壳体机构包括转动罩、半截螺纹、箱体、电源、螺纹头和螺纹环,两个转动罩均转动连接在箱体上,两个半截螺纹分别固定连接在两个转动罩上,电源固定连接在箱体内,螺纹头固定连接在右端的半截螺纹的上端,螺纹环和螺纹头螺纹传动,支撑板固定连接在箱体内,多个滑动滑槽均通过弹簧连接在箱体内壁上。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种无人机收放装置,所述一种无人机收放装置还包括支撑机构,支撑机构包括支撑杆、支撑滑杆和支撑弹簧,支撑滑杆滑动连接在支撑杆内,支撑弹簧的左右两端分别固定连接在支撑杆和支撑滑杆上,两个支撑杆均转动连接在箱体上,两个支撑滑杆分别转动连接在两个转动罩上。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种无人机收放装置,所述一种无人机收放装置还包括清理机构,清理机构包括连接板、风扇电机、齿轮转轴、齿条、第二转动杆、偏心轮和转动电机,多个风扇分别固定连接在多个风扇电机的输出轴上,多个风扇电机均固定连接在连接板上,连接板固定连接在齿轮转轴上,齿轮转轴和齿条啮合传动,第二转动杆的两端分别转动连接在齿条和偏心轮上,转动电机的输出轴上设有一个齿轮,转动电机和偏心轮啮合传动,齿轮转轴和偏心轮均转动连接在升降板上,齿条滑动连接在升降板上,转动电机固定连接在升降板上。

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