[发明专利]电量共享方法、装置、介质及车辆

权利要求书

1.一种电量共享方法，其特征在于，所述方法包括：

获取初始车辆集合中每一车辆的当前电量，其中，所述每一车辆与所述初始车辆集合中至少一个其他车辆之间的距离小于预设距离阈值；

在本车为所述初始车辆集合中当前电量最大的车辆的情况下，通过所述本车控制目标车辆集合中的车辆之间进行电量共享，其中，所述目标车辆集合为所述初始车辆集合的子集。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制目标车辆集合中的车辆之间进行电量共享，包括：

确定所述目标车辆集合对应的目标电量共享信息，其中，电量共享信息包括用于指示作为充电方的车辆的第一指示信息、用于指示作为被充电方的车辆的第二指示信息、所述充电方需要向所述被充电方充电的充电电量信息；

将所述目标电量共享信息同步至所述目标车辆集合中除所述本车外的其他车辆，以使所述目标车辆集合中的车辆按照所述目标电量共享信息进行电量共享。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆集合对应的目标电量共享信息，包括：

根据一个或多个影响因子，确定多种预设电量共享信息分别对应的收益信息，所述收益信息用于表征进行电量共享后所述目标车辆集合的整体收益；

从所述多种预设电量共享信息中确定最优电量共享信息，其中，所述最优电量共享信息对应最优的所述收益信息；

将所述最优电量共享信息确定为所述目标电量共享信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述影响因子，包括：电量可用车辆的数量的增量、总充电距离、进行电量共享之后所述目标车辆集合中各车辆之间的电量差异信息之和。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述通过所述本车控制目标车辆集合中的车辆之间进行电量共享之前，还包括：

根据所述初始车辆集合中每一车辆的当前电量，确定所述初始车辆集合的当前总电量；

确定所述当前总电量与所述初始车辆集合中的车辆数量的比值；

在所述比值小于或等于预设电量阈值，且所述车辆数量大于2的情况下，从所述初始车辆集合中剔除所述当前电量最小的车辆，以得到更新后的初始车辆集合；

基于每次更新后的初始车辆集合，对所述比值进行迭代计算，直到所述比值大于所述预设电量阈值；

将最后一次更新得到的初始车辆集合作为所述目标车辆集合。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述比值小于或等于所述预设电量阈值，且所述车辆数量小于或等于2的情况下，发送车辆缺电提示信息。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述预设电量阈值根据车辆正常行驶所需的最低电量确定。

8.一种电量共享装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，被配置成用于获取初始车辆集合中每一车辆的当前电量，其中，所述每一车辆与所述初始车辆集合中至少一个其他车辆之间的距离小于预设距离阈值；

控制模块，被配置成用于在本车为所述初始车辆集合中当前电量最大的车辆的情况下，通过所述本车控制目标车辆集合中的车辆之间进行电量共享，其中，所述目标车辆集合为所述初始车辆集合的子集。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述方法的步骤。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车载电源，还包括：

存储器，其上存储有计算机程序；

处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1-7中任一项所述方法的步骤。