[发明专利]电动车辆的充电方法在审
申请号: | 202011481164.2 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN113135104A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | M·伦茨 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L58/27;B60L1/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 方法 | ||
1.一种用于对电动车辆充电的方法,其中,由固定的充电设备对连接到该固定的充电设备的电动车辆的动力电池(20)充电,并且其中,在电动车辆从该固定的充电站断开之前,利用由充电站提供的电能来运行该电动车辆的加热装置(30)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,由加热装置(30)加热电动车辆的动力电池(20)和/或电动车辆的动力传动系(50、60)的部件(51、52、53、61、62、63)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,电动车辆的电机(52、62)、功率电子件(51、61)、变速器(53、63)和/或变速器油作为所述动力传动系(50、60)的部件(51、52、53、61、62、63)被加热。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,将动力电池(20)和/或动力传动系(50、60)的部件(51、52、53、61、62、63)加热到就电动车辆的效率而言各自最佳的预定温度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,电动车辆的控制模块(80)基于电动车辆的预定的出发时间来计算在该出发时间时结束的预热时间,并且在所计算出的预热时间期间运行加热装置(30)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,由车辆的用户借助于人机接口(90)设置预定的出发时间。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,如果车辆的用户选择了预定的充电模式,则在电动车辆断开之前运行加热装置(30),如果车辆的用户没有选择预定的充电模式,则在该电动车辆断开之前不运行加热装置(30)。
8.一种电动车辆,该电动车辆具有动力电池(20)和加热装置(30),该电动车辆被配置成,当该电动车辆连接到固定的充电设备时,由该固定的充电设备对所述动力电池(20)进行充电,并且在该电动车辆从该固定的充电站断开之前,利用由充电站提供的电能来运行所述加热装置(30)。
9.根据权利要求8所述的电动车辆,该电动车辆具有控制模块(80),该控制模块提供预定的充电模式并且被配置成,在所述预定的充电模式下基于所述电动车辆的预定的出发时间来计算在该出发时间时结束的预热时间,并且在所计算出的预热时间期间控制所述加热装置(30)的运行。
10.根据权利要求8或9所述的电动车辆,该电动车辆被配置成,将该电动车辆的动力电池(20)和/或动力传动系(50、60)的部件(51、52、53、61、62、63)加热到预定的、就该电动车辆的效率而言各自最佳的且由温度传感器(21、54、64)检测的温度。
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