[发明专利]一种螺旋桨组件及无人机在审
申请号: | 202011481417.6 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112455672A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 肖锭锋;谭亚辉;温海军 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/50 | 分类号: | B64C27/50;B64C27/32;B64C27/12;B64C27/08 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 组件 无人机 | ||
1.一种螺旋桨组件,其特征在于,包括桨叶(200)、安装主体(100)、限位件(300)和活动件(400);
所述桨叶(200)可转动地连接于所述安装主体(100),且能相对所述安装主体(100)转动至展开状态;
所述限位件(300)固定在所述桨叶(200)和所述安装主体(100)的其中一者上,所述活动件(400)活动设置在所述桨叶(200)和所述安装主体(100)的另一者上;
在所述桨叶(200)处于所述展开状态的情况下,所述限位件(300)与所述活动件(400)配合以使所述限位件(300)相对所述安装主体(100)固定;所述活动件(400)能在外力作用下移动以脱开所述限位件(300)。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述限位件(300)固定在所述桨叶(200)上,所述活动件(400)活动设置在所述安装主体(100)上。
3.根据权利要求2所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述活动件(400)包括配合部(410),所述安装主体(100)上开设有导向通道(111);所述配合部(410)与所述导向通道(111)活动配合;所述配合部(410)伸出所述导向通道(111)与所述限位件(300)卡接,或,所述配合部(410)在外力作用下缩回所述导向通道(111)以脱开所述限位件(300)。
4.根据权利要求3所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述螺旋桨组件(14)还包括弹性件(510),所述弹性件(510)设置在所述导向通道(111)内部且与所述配合部(410)连接;在所述配合部(410)缩回所述导向通道(111)的情况下,所述弹性件(510)产生弹性形变。
5.根据权利要求4所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述导向通道(111)的底壁上还开设有导向孔(112),所述活动件(400)还包括导向部(420);所述导向部(420)设置在所述配合部(410)上且与所述导向孔(112)滑动配合;所述弹性件(510)套设在所述导向部(420)上。
6.根据权利要求2所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述限位件(300)包括连接部(320)和卡接部(310),所述连接部(320)固定在所述桨叶(200)上,所述卡接部(310)设置在连接部(320)的一侧,且所述卡接部(310)上开设有卡接槽(311);在所述桨叶(200)处于所述展开状态的情况下,所述卡接槽(311)与所述活动件(400)配合。
7.根据权利要求6所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述卡接部(310)与所述安装主体(100)配合的侧面设置有导向斜面(312),所述导向斜面(312)设置在所述卡接部(310)的两侧,且与所述安装主体(100)共同形成导向空腔;所述导向空腔具有朝向所述卡接部(310)外侧的开口;所述导向斜面(312)用于在所述桨叶(200)转动至所述展开状态的过程中推动所述活动件(400)相对所述安装主体(100)移动。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述安装主体(100)包括第一安装件(110)和第二安装件(120),所述第一安装件(110)和所述第二安装件(120)夹持所述桨叶(200),且所述桨叶(200)与所述第一安装件(110)和所述第二安装件(120)均转动连接;所述限位件(300)设置在所述桨叶(200)和所述第一安装件(110)之间;所述活动件(400)与所述第一安装件(110)活动连接。
9.根据权利要求8所述的螺旋桨组件,其特征在于,所述活动件(400)包括按压部(430),所述第二安装件(120)上开设有导出孔(121);所述按压部(430)自所述导出孔(121)伸出。
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